Peugeot revela o novo 5008 – Motorguia
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Peugeot revela o novo 5008

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O novo Peugeot 5008 segue um pouco os passos estéticos do novo 3008 e também está com mais caráter, umas linhas mais agressivas, que combinam bem as formas curvas com as arestas dando-lhe uma imagem dinâmica e robusta.



Desenvolvido com base na nova plataforma STLA Medium da Stellantis este novo 5008 ganhou espaço interior face ao seu antecessor e mantém a lotação de sete lugares, surgindo com motorizações totalmente elétricas ou híbridas.

Assim, esta geração do 5008 nas suas versões 100% elétricas ganha um “E” e denomina-se E-5008 e a gama é composta pelo Electric 120 com um motor elétrico com 213 cv de potência, uma bateria de 73 kWH e uma autonomia de 500 quilómetros. Segue-se o Electric 230 Long Range com um motor elétrico de 231 cv alimentado por uma bateria de 98 kWh e uma autonomia de 660 quilómetros e por fim o mais potente Electric 320 Dual Motor de tração integral com dois motores elétricos, 326 cv de potência, uma bateria de 73 kWh e uma autonomia de 500 quilómetros.

Além destas soluções elétricas o 5008 conta também com duas opções híbridas, o 5008 Hybrid com o sistema HYBRID 48V da Peugeot com o motor a gasolina 1.2 PureTech com 136 cv e uma assistência elétrica proporcionada por uma bateria de 0,43 kWh e ainda o híbrido Plug-In com o motor 1.6 PureTech com 150 cv associado a um motor elétrico que em conjunto debitam uma potência total de 195 cv.

Para já ainda não há preços definidos para o novo Peugeot 5008, mas a sua chegada ao nosso mercado deverá acontecer no outono deste ano.

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Giamaro Katla, um colosso com mais de 2.000 cv

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O Giamaro Katla é o novo hiperdesportivo italiano e surge com um cartão de visita bem invejável, pois tem mais de 2.000 cv de potência e um peso de apenas 1.450 quilos.


Pensado como um desportivo da “velha guarda”, ou seja, apenas propulsado por um motor a combustão, sem qualquer recurso a soluções elétricas, o Giamaro Katla conta com um imponente motor V12 com 7,0 litros de capacidade e quatro turbos para, na sua versão mais potente, lhe dar cerca de 2.157 cv de potência e 2.008 Nm de binário. A potência do motor é transmitida às rodas traseiras através de uma caixa automática de 7 velocidades.

Com o chassis monocoque construído em fibra de carbono e uma carroçaria em alumínio, o Giamaro Katla pesa apenas 1450 kg, o que lhe dá uma impressionante relação peso potência de 0,67 kg/cv. A título comparativo, o Bugatti Tourbillon tem uma relação peso potência de 1,10 kg/cv, quase o dobro.

Ainda não foi divulgada mais informação definitiva pois ainda há alguns elementos em fase de desenvolvimento como uma caixa de dupla embraiagem de 11 velocidades, por exemplo. O único dado mais concreto é que este Katla estará disponível com duas versões de potência, a de 2.157 cv e outra com 1.670 cv e que serão produzidas 100 unidades que deverão começar a ser entregues em 2027 com um preço unitário de 2,1 milhões de euros sensivelmente, antes de adicionar opcionais e impostos.

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A BMW revelou o Concept Speedtop

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Depois de algumas imagens teaser, a BMW mostrou ao mundo toda a beleza do Concept Speedtop com a bela paisagem do Lago Como em Itália como pano de fundo.


Tal como previsto, a BMW mostrou no Concorso d’Eleganza Villa d’Este o Concept Speedtop que reinventa o conceito de carrinha desportiva com apenas três portas. Com um design pleno de charme por fora e por dentro e uma qualidade de construção e acabamentos onde o luxo é uma constante, esta Speedtop vai mesmo entrar em produção e como uma edição muito exclusiva, limitada a apenas 70 modelos.

Segundo a BMW ela estará equipada com o motor V8 mais potente da marca bávara e sendo assim deverá ser o V8 biturbo com 4,4 litros de capacidade e uma potência superior a 600 cv.

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