Notícias
Alfa Romeo terá o seu primeiro elétrico em 2024

Depois de já ter lançado o híbrido Tonale, a Alfa Romeo continua a sua caminhada para se tornar uma marca totalmente elétrica até 2027 e anunciou que o seu primeiro modelo 100% elétrico deverá começar a ser comercializado já no próximo ano de 2024.
Tendo a Europa como principal mercado, este novo modelo utilizará a plataforma CMP da Stellantis e deverá tratar-se de um crossover compacto que para já dá pelo nome de Kid. A marca transalpina não avançou com mais detalhes sobre este que será o seu primeiro modelo totalmente elétrico.
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Clássicos na Lourinhã

No fim de semana de 28 e 29 de junho a Lourinhã será o palco de uma exposição de motos, automóveis e outros veículos clássicos que animará os aficionados da zona oeste e não só.
O Pavilhão Polidesportivo Municipal da Lourinhã será o centro das atividades deste encontro de clássicos e além dos ciclomotores, motos e automóveis com história os visitantes irão ainda encontrar várias atividades como troca e venda de automobilia, colecionáveis, merchandising, modelismo e no domingo haverá o 3º Passeio de Clássicos da Lourinhã.
De salientar que os lucros obtidos neste evento irão reverter para os Bombeiros Voluntários da Lourinhã, o que é por si só mais um importante motivo para marcar presença.
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Renault 4 Savane poderá ser futuro SUV 4×4

Parceira do torneio de ténis de Roland-Garros, a Renault escolheu este evento para mostrar o Renault 4 Savane 4×4 Concept, uma versão de tração integral com um ar mais aventureiro.
A “velhinha” Renault 4L ainda hoje é vista a desbravar caminhos mais inóspitos graças à sua leveza e altura ao solo e parece que a marca francesa quer continuar a dar essa versatilidade ao novo Renault 4 totalmente elétrico. Assim, recuperando um nome mais “aventureiro” do seu passado: Savane, o construtor gaulês mostrou esta versão do Renault 4 que conta com dois motores elétricos, um em cada eixo, que lhe garantem tração às quatro rodas.
Além disso, esta versão está mais “artilhada” para uma escapadela fora de estrada e esteticamente conta com alguns pormenores distintos como os para-choques e as cavas das rodas em preto e no interior também há detalhes específicos desta versão Savane. A somar a tudo isto também conta com algumas alterações mais práticas como uma altura ao solo maior em cerca de 15 mm face ao Renault 4 “normal” e umas vias mais largas 10 mm.
Para já estamos perante apenas um concept, mas pelo seu ar é bem provável que venha a ser uma proposta que entre nas linhas de produção.




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