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Epiroc apresenta camião produzido com aço livre de combustíveis fósseis

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Em parceria com o fabricante de aço SSAB, a Epiroc construiu o protótipo de um camião para minas subterrâneas com uma caixa basculante feita de aço livre de combustíveis fósseis, um Minetruck MT42 elétrico a bateria.



O resultado é uma redução de 10 toneladas nas emissões de CO2 por caixa basculante fabricada, o equivalente a retirar de circulação cinco carros a gasolina durante um ano inteiro. A parceria ajudará a Epiroc a acelerar sua jornada para criar um futuro mais sustentável, fornecer as máquinas mais ecológicas do mundo e apoiar os nossos clientes.

A SSAB pretende fornecer aço livre de combustíveis fósseis ao mercado em escala comercial durante 2026 e entregou o primeiro aço feito de ferro com redução de hidrogénio em 2021. A SSAB trabalha com o produtor de minério de ferro LKAB e a empresa de energia Vattenfall na Suécia como parte da iniciativa HYBRIT desenvolver uma cadeia de valor para a produção de ferro e aço livres de combustíveis fósseis, substituindo o carvão tradicionalmente necessário para a produção de aço à base de minério de ferro, por eletricidade e hidrogénio livres de combustíveis fósseis. Este processo praticamente elimina as emissões de dióxido de carbono na produção de aço.

O Minetruck MT42 a bateria é um avanço para a sustentabilidade da Epiroc. É um passo significativo na ambição da empresa de produzir equipamentos de exploração mineira de topo e ambientalmente inteligentes. É livre de emissões em operação, gerando um forte impacto positivo no clima, bem como no ambiente de trabalho dos operadores e na produtividade.

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Volvo Trucks alcança cinco estrelas nos testes Euro NCAP com dois modelos

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A organização europeia independente de testes de consumo Euro NCAP avaliou pela primeira vez a segurança de camiões pesados. Os modelos mais vendidos da Volvo, o Volvo FH e o Volvo FM, receberam a classificação máxima de cinco estrelas.




“Este excelente resultado deixa-me muito orgulhoso, pois confirma a posição de liderança da Volvo Trucks em segurança”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks, para quem “a segurança é um valor fundamental para nós e uma pedra angular em nossa herança. A segurança tem-nos guiado desde o início de nossa empresa – e a cada lançamento de novo produto, estamos tornando nossos camiões ainda mais seguros.

A classificação de cinco estrelas do Euro NCAP significa que a Volvo demonstrou excelente desempenho em critérios como suporte ao motorista e prevenção de colisões, proporcionando segurança no trânsito para o motorista e os usuários da estrada ao redor. Além disso, ambos os modelos Volvo cumprem os chamados critérios City Safe, graças à boa visão e ao bom desempenho dos sistemas de segurança ativa da Volvo, concebidos para proteger os utentes vulneráveis da estrada em situações de trânsito urbano.
“Esta é a prova de nossos esforços consistentes em desenvolvimentos de segurança para ir além do que é exigido pela legislação, em direção à nossa visão de zero acidentes envolvendo os nossos camiões”, diz Anna Wrige Berling, diretora de Segurança de Tráfego e Produto da Volvo Trucks.

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Comerciais

Skywell vai lançar grande furgão elétrico

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A Skywell vai entrar no mercado dos veículos comerciais já em 2025 com a introdução de um novo furgão elétrico de grandes dimensões. O veículo, com o nome de código “233”, deverá ser lançado no Salão de Birmingham em abril do próximo ano.

A Skywell, parte da marca chinesa de eletrónica de consumo Skyworth, é nova na Europa. O seu modelo de estreia é o BE11 SUV, que estará à venda em novembro. As importações para o Reino Unido, por exemplo, estão a cargo da Innovation Automotive, a empresa por detrás da DFSK.

O 233 estará inicialmente disponível em dois comprimentos de carroçaria (5.490 mm e 5.990 mm) e duas alturas de tejadilho (2.200 mm e 2.700 mm), correspondendo a uma gama de volume de carga de aproximadamente 9,5 a 13 metros cúbicos.

Haverá a opção de um veículo com peso bruto de 3,5t ou 4,25t; este último oferece uma carga útil de até 1.755Kg. O Skywell 233 conta com um motor elétrico de 204 CV e pode ser equipado com uma bateria de 88 kWh ou 105 kWh. Os pormenores sobre a autonomia ainda não foram divulgados.

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