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HVS mostra inovador camião de longo curso a hidrogénio

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A HVS, empresa fundada em 2017 e sediada em Glasgow, na Escócia, foca-se no design e desenvolvimento de veículos comerciais alimentados a hidrogénio. Conta com vários especialistas com vasta experiência na indústria automotiva, tecnologia de hidrogénio, motores elétricos e sustentabilidade.



A empresa revelou os seus planos para revolucionar a indústria dos pesados e mostrou um primeiro veículo comercial a hidrogénio. Para já é apenas um trator com 5,5 toneladas que será capaz de se transformar num pesado de longo curso de 40 toneladas com o semirreboque, transformando a empresa na primeira companhia britânica a lançar um veículo com estas caraterísticas no mercado.
O trator HVS vai ser produzido sobre um chassis inteiramente novo, desenhado pela HVS ao redor de uma cadeia cinemática alimentada a hidrogénio, que consiste em cilindros pressurizados, fuel cells, um sistema de armazenamento de energia e um eixo elétrico.

Utiliza um sistema de célula de combustível e um sistema de armazenamento de energia para enviar eletricidade para um motro elétrico que transmite potência às rodas. Conta depois com um sistema KERS (Kinetic Energy Recovering System) para recapturar a energia proveniente da travagem e dos momentos em que o veículo abranda.
A cadeia cinemática é controlada pelo o avançado sistema da HVS SEMAS que ajuda na obtenção de eficiência em consumo de combustível. A célula de combustível permite autonomias longas, elevada capacidade de carga, abastecimentos rápidos, ao contrário do que sucede com um elétrico a bateria. O tempo de abastecimento é comparável com um Diesel.
Dependendo do tipo de percurso , da estrada e das condições da mesma, é possível percorrer até 500 km.

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Stellantis Vigo celebra a produção do veículo 16 milhões

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No dia 23 de abril, a Stellantis Vigo atingiu um marco importante na sua história: a produção do veículo número 16 milhões, um Fiat E-Doblò totalmente elétrico.



Este veículo, em Artense Grey, marca o primeiro modelo fabricado pela Fiat em Vigo e simboliza um passo crucial na transformação para a eletrificação do setor automóvel.
Para comemorar este feito, foi tirada uma fotografia comemorativa na presença da direção da Stellantis Vigo, de representantes do Comité de Empresa e de um grupo diversificado de trabalhadores. Entre eles, a presença de Javier Riera, antigo diretor da fábrica durante períodos-chave da sua história, juntamente com uma representação da nova geração de trabalhadores, que encarnam o futuro da fábrica nesta era de mudança.

Desde o lançamento da versão 100% elétrica do Fiat Doblò em julho de 2022, a fábrica de Vigo produziu mais de 54.000 unidades deste modelo, com um foco crescente na eletrificação. Esta iniciativa alinha-se com a estratégia de eletrificação da Stellantis, refletida no seu plano Dare Forward 2030, que visa oferecer opções de mobilidade sustentável em toda a Europa.
Este marco não só assinala um momento-chave na história do Stellantis Vigo, como também destaca o seu compromisso contínuo com a inovação e a excelência no fabrico de veículos. Com uma história de 66 anos e mais de 38 modelos diferentes produzidos, a fábrica continua a ser um pilar fundamental na indústria automóvel europeia.
Ignacio Bueno, diretor da Stellantis Vigo, sublinhou o legado de excelência e competitividade da fábrica, enquanto Javier Riera elogiou o espírito de trabalho árduo e de transformação contínua. Artur Fernandes, diretor da Fiat na Península Ibérica, salientou a importância do Fiat E-Doblò como parte integrante da história da fábrica.

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MAN TGE sobe de nível e está mais tecnológico

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O furgão da MAN Truck & Bus, o TGE – camião entre furgões – terá uma arquitetura de rede a bordo completamente nova, cumprindo elevados requisitos de cibersegurança e melhorando significativamente a segurança ativa e passiva dos condutores e outros utentes da estrada.




Assim, a nova geração de unidades de controlo MAN TGE cumpre elevados requisitos de cibersegurança, garantindo uma maior proteção contra a manipulação digital e alterações não autorizadas ao software do veículo. Além disso, a possibilidade de atualizações “over-the-air” elimina a necessidade de visitas à oficina para atualizar o software e melhora continuamente a estabilidade do software.
Estes sistemas utilizam sensores de radar e câmaras para melhorar significativamente a segurança e a assistência ao condutor. Por exemplo, o Aviso de ângulo morto e o Aviso de arranque ajudam a evitar colisões com ciclistas e peões.

Para além disso, estão disponíveis sistemas de assistência opcionais, como o Cornering Assist, o Cruise Assist Plus e o Emergency Assist. Estes sistemas oferecem uma proteção reforçada tanto para os ocupantes do veículo como para os outros utentes da estrada, contribuindo para uma maior segurança nas estradas.

Design interior renovado e funcionalidades avançadas
O painel de instrumentos da MAN TGE foi completamente redesenhado, incluindo um ecrã tátil separado e um painel de instrumentos totalmente digitalizado. Um destaque é o novo sistema de infotainment MAN Media Van com diferentes variantes e características opcionais, como streaming e controlo por voz.
Outras melhorias no conforto e na funcionalidade incluem o arranque sem chave Keyless Go, o travão de estacionamento eletrónico e até quatro portas USB-C. Estas caraterísticas tornam a condução do MAN TGE mais segura, mais fácil e mais agradável.

A produção das primeiras variantes do modelo MAN TGE 2025 terá início em junho de 2024, oferecendo uma edição especial Next Level com detalhes estéticos exclusivos.
Além disso, o novo MAN TGE Next Level apresenta uma série de melhorias no design interior que aumentam o conforto e a funcionalidade do veículo. O painel de instrumentos foi completamente redesenhado, incluindo um grande ecrã tátil separado e um painel de instrumentos totalmente digitalizado.

O novo sistema de infotainment MAN Media Van é o centro de controlo das funções do veículo e do sistema multimédia. Oferece diferentes variantes com ecrãs de 10,4″ e 12,9″ e funções opcionais como o streaming e o controlo por voz.
Outras novas funcionalidades que facilitam a condução incluem o arranque sem chave Keyless Go, o travão de estacionamento eletrónico e várias portas USB-C para carregar dispositivos móveis. A alavanca de velocidades automática montada no volante também aumenta o espaço disponível na cabina.
Em suma, o MAN TGE Next Level representa um grande avanço tecnológico que o torna um furgão mais seguro, mais conectado e mais confortável para motoristas e passageiros, pronto para enfrentar os desafios da mobilidade no futuro.

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