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O Ecar Show já abriu portas ao público
Arrancou hoje a quarta edição do Ecar Show – Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico que decorrerá no Centro de Congressos de Lisboa até domingo.
Num certame que conta com os espaços de exposição totalmente lotados, José Oliveira, o diretor do evento refere que isso “é um claro indicador da confiança que as marcas depositam no Ecar Show. Temos um histórico de três edições já realizadas, que se pautaram pelo sucesso e, face à situação atual e às expectativas que há em redor do salão, estou convencido de que vamos somar mais um sucesso.”
Além das novidades em exposição e dos test drives, o público poderá também assistir a palestras e seminários com os seguintes temas e horários:
Sexta-feira dia 27:
11h
Tema: Last Mile – Realidade ou Ficção?
Moderação: Gil Nadais (Secretário-Geral da Abimota)
Oradores: Câmara Municipal de Lisboa, Alexandre Marvão (Team Leader Mobility & House Management em Deco Proteste) e Rui Gonçalves (Diretor de Operações do El Corte Inglés)
15h
Tema: Que desafio para os frotistas?
Moderação: Hugo Jorge (Diretor da Fleet Magazine)
Oradores: Nissan, LeasePlan, Renault (A confirmar)
17h
Tema: Reconversão do Parque Automóvel
Moderação: António Gonçalves Pereira (Presidente Ecomood Portugal)
Oradores: Hélder Pedro (Secretário Geral da ACAP), Telmo Azevedo (Membro do Conselho Diretivo da UVE) e Paulo Rodrigues (Vice-Presidente da APVE)
Sábado dia 28:
11h
Tema: Experiência de Utilização de um Veículo Elétrico
Oradores: Pedro Isidoro (Vice-Presidente da UVE)
Nota: Esta sessão decorrerá na zona exterior.
16h
Tema: Mobilidade Elétrica / Mobilidade Segura
Moderação: Telmo Azevedo (Vice-Presidente da UVE)
Oradores: António Caiado (Diretor de Marketing da Skoda Portugal), Rosa Pita (Vice-Presidente da Prevenção Rodoviária Portuguesa) e Hugo Julião (Responsável de Marketing Canal e Digital do Grupo Ageas Portugal)
17h
Tema: Automóvel Elétrico – O que esperar?
Moderação: Jorge Farromba (IT Project Manager na Tap Air Portugal)
Oradores: Nuno Mendonça (General Manager da Audi Portugal), Hugo Soares (Offer Manager da Volvo Car Portugal) e A Confirmar
Domingo dia 29:
11h
Tema: Evolução tecnológica dos veículos híbridos e elétricos
Oradores: José Pedro (Diretor da Car Academy)
15h
A Definir
17h
Tema: Competição Eletrificada – O Presente e o Futuro
Moderação: Pedro Gil de Vasconcelos (Diretor da Green Future AutoMagazine)
Oradores: Eduarda David (PSEM), Paulo Carvalho (Fundador e Organizador da VS Solar Challenge) e Pedro Palma (Adess AG)
A Audi deu carta branca aos seus aprendizes para criarem um concept com base no RS3 Sportback que homenageasse a história do motor de 5 cilindros da marca dos quatro anéis e o resultado foi melhor do que o esperado.
Dá pelo nome de Audi GT50 Concept e celebra os 50 anos do motor de 5 cilindros em linha a gasolina, que surgiu pela primeira vez em 1976 no Audi 100, e que teve inúmeros pontos altos no seu percurso. Deu vida a modelos míticos como o Audi Quattro, ou o Audi 90 Quattro IMSA GTO, modelos esses em que os formandos do centro de Formação da Audi em Neckarsulm, na Alemanha, se inspiraram para criar o GT50 Concept. Não parece, mas por baixo deste concept está um Audi RS3 Sportback que utiliza precisamente um motor de 5 cilindros em linha, com 2,5 litros de cilindrada, turbocomprimido, capaz de debitar 400 cv de potência. Naturalmente não há qualquer previsão do GT50 dar origem a um modelo de produção, mas fica a boa notícia de que os formandos da marca estão no bom caminho.
O grande circo da Fórmula 1 vai voltar ao nosso país em 2027 e 2028 e o Autódromo Internacional do Algarve vai ser o palco de todas as emoções.
O Governo Português, a Parkalgar, o Turismo de Portugal e a organização do Campeonato Mundial de Fórmula 1 celebraram um acordo de dois anos que vai permitir o regresso da categoria rainha do automobilismo mundial ao circuito de Portimão em 2027 e também em 2028. O Ministro da Economia e da Coesão Territorial, Manuel Castro Almeida, referiu que se espera um impacto económico no país de cerca de 140 milhões de euros. Além disso, estima-se que cada grande Prémio traga cerca de 200 mil visitantes dos quais 150 mil turistas e 50 mil profissionais e as receitas em impostos geradas pelo aumento da atividade económica irão superar o valor investido pelo Governo no regresso da Fórmula 1 a Portugal.
Para já, ainda não há data definida para o Grande Prémio de Portugal em Fórmula 1 de 2027 pois o calendário para essa época só será divulgado em junho do próximo ano de 2026.
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