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Volvo vai mostrando o ES90 aos poucos
Com a revelação do novo ES90 agendada para o próximo dia 5 de março a Volvo vai mostrando aos poucos a sua futura berlina totalmente elétrica na forma de algumas “insinuantes” imagens.
Além de algumas fotos onde podemos perceber a silhueta do novo ES90, a sua traseira e um pouco do tejadilho, a Volvo também tem vindo a revelar alguns detalhes técnicos deste seu novo modelo. Para começar, um dos mais relevantes é o facto da marca sueca anunciar mais de 700 quilómetros de autonomia para o ES90 e uma capacidade de carga rápida que em 10 minutos de carga lhe dará 300 quilómetros de autonomia.
Desenvolvido com base na plataforma SPA2 do seu “irmão” EX90, com o qual também partilha a bateria de 111 kWh, o ES90 será o modelo da marca com a maior capacidade de computação já que utiliza um sistema NVIDIA DRIVE AGX Orin com dois processadores que o torna capaz de realizar 508 triliões operações por segundo. Esta capacidade melhora substancialmente o processamento de dados em campos como a gestão da energia, a segurança ativa ou a condução autónoma.
Falando de segurança, já se sabe que este Volvo ES90 contará com oito câmaras, um sistema LiDAR, cinco radares, doze sensores ultrassónicos e capacidade para “perceber” o estado do condutor no interior do ES90
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Genesis X Scorpio tem mesmo “veneno”
A Genesis mostrou o seu Scorpio Concept , um todo-o-terreno que além de um design arrojado tem um cartão de visita que impressiona: 1100 cv de potência, ou seja, um escorpião com muito “veneno”.
Com as linhas inspiradas no exoesqueleto dos escorpiões, este concept da Genesis cumpre em pleno a função de mostrar o que a marca é capaz e fazer e neste caso é um todo-o-terreno que parece a mistura de um hiperdesportivo com um vencedor do Dakar. Este X Scorpio foi desenvolvido com base numa plataforma tubular que inclui um rollbar para proteger os ocupantes num interior que se mostra simples nas linhas mas cheio de materiais premium.
No exterior as suas linhas agressivas mostram um modelo com uma generosa altura ao solo e bons ângulos de ataque e de saída, ideais para as aventuras fora de estrada. Este “escorpião” conta com um coração que lhe dá 1100 cv de potência, trata-se de um motor V8 que se suspeita seja baseado no mesmo motor desenvolvido para os modelos de competição com que a Genesis irá participar na próxima temporada do FIA WEC, o Campeonato do Mundo de Resistência.




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Salvador Caetano muda o nome para Caetano
Numa grande operação de rebranding a Salvador Caetano vai mudar toda a imagem do seu negócio de retalho que a partir de agora adotará apenas um nome: Caetano.
Esta mudança de imagem irá ser feita em mais de 100 instalações do grupo que tem no seu seio mais de 20 marcas diferentes. Desta forma, uniformizando a sua imagem, o grupo pretende evoluir e simplificar a forma como é percecionado junto dos seus mais de 500 mil clientes espalhados pelos três continentes onde opera a Salvador Caetano, agora Caetano.
Segundo a página da marca, “mais do que uma mudança de identidade visual, trata-se de uma evolução estratégica na forma como o negócio se organiza e se apresenta. No centro desta nova fase está uma marca única, agregadora e transversal, capaz de refletir a escala do ecossistema Caetano e a diversidade da sua oferta. A partir de agora, toda a experiência – física e digital – passa a gravitar em torno de Caetano, incluindo um site único (www.caetano.pt), que centraliza o universo da marca, as diferentes marcas automóveis representadas e os vários serviços associados à mobilidade”.
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