Smart voltará a ter motores de combustão – Motorguia
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Smart voltará a ter motores de combustão

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A Smart que desde 2020 tinha uma gama composta por modelos totalmente elétricos vai agora incluir uma versão híbrida plug-in no novo Smart #5, marcando assim um regresso da marca à utilização de motores de combustão.



Com chegada ao mercado europeu prevista para os primeiros meses deste ano, o novo SUV Smart #5 terá quatro versões 100% elétricas, duas de tração traseira com 340 e 363 cv de potência e duas de tração integral com 587 e 646 cv, às quais se juntará esta nova versão híbrida plug-in. Para já não há detalhes técnicos sobre esta versão, mas considerando que a Smart faz parte do grupo Geely é bem possível que o sistema adotado seja oriundo de outros modelos do grupo e inclua um motor de 1.5 litros de cilindrada com 110 cv de potência associado a um motor elétrico com 215 cv integrado na caixa de velocidades automática.

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Ferrari F40 de Lando Norris teve um acidente

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Enquanto o piloto de Fórmula 1, Lando Norris, andava pelos Emirados Árabes Unidos a passar o ano, o seu Ferrari F40 sofreu um acidente enquanto era conduzido por outra pessoa.



O infortúnio aconteceu no início do ano no Mónaco e ainda não se sabe ao certo quem era o condutor do Ferrari F40 de Lando Norris, mas parece que não considerou que estava ao volante de um ícone dos anos 80 que não tem qualquer ajuda eletrónica e que ao menor descuido com o acelerador a potência de 478 cv do motor V8 biturbo não perdoa.

Neste caso parece que o estrago não foi muito e aparentemente ficou apenas por alguns danos no para-choques traseiro, o que não quer dizer que ainda assim não seja um arranjo avultado. Aqui fica o vídeo:

@grandepremio

MONACO É DIFÍCIL ATÉ FORA DA F1 A icônica Ferrari F40 de Lando Norris foi parar fora da estrada em Mônaco. A boa notícia? O piloto da McLaren não estava ao volante. 😅 Quem mais ficou com o coração na mão ao ver isso? 🎥: @‌thanosofmonaco #F1 #F12025 #F1noGP #TikToknoGP

♬ som original – Grande Prêmio – Grande Prêmio

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Hispano Suiza mostra como se constrói um hiperdesportivo

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A Hispano Suiza partilhou um vídeo onde mostra como em cinco passos é construído cada hiperdesportivo Carmen Sagrera.



Fabricado de forma praticamente artesanal nas oficinas da marca situadas em Montmeló, Barcelona, em Espanha, cada Hispano Suiza Carmen Sagrera demora cerca de oito meses a ser construído. Este modelo totalmente elétrico conta com quatro motores elétricos que em conjunto lhe dão uma potência de 1114 cv, o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,6 segundos.

Aqui fica o vídeo da sua consrtrução:

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