Renault vai trazer de volta o 5 Turbo – Motorguia
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Renault vai trazer de volta o 5 Turbo

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A Renault vai lançar o 5 Turbo 3E, recuperando a alma dos bem lembrados Renault 5 Turbo, mas desta vez em modo 100% elétrico e com mais de 500 cv de potência.



Foi numa série da Prime Video sobre os últimos anos da Renault que o próprio Director Geral do Grupo Renault, Luca de Meo, anunciou que o Renault 5 Turbo 3E verá a luz do dia.

Com vários elementos em carbono, este Renault 5 Turbo 3E, nas fotos com as memoráveis cores de competição dos anos oitenta da marca gaulesa, terá dois motores elétricos colocados na traseira capazes de debitarem uma potência conjunta superior a 500 cv. Terá tração traseira e sua aceleração dos 0 aos 100 km/h estará na casa dos 3,5 segundos. Além destes dados nada mais se sabe em concreto de outras características técnicas deste o Renault 5 urbo 3E que deverá ser comercializado em 2026.

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BYD já é líder mundial de vendas de elétricos

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O construtor chinês bateu a Tesla na venda de veículos elétricos a nível mundial. A luta entre estas duas marcas já estava a aquecer há alguns anos e em 2025 o volume de vendas da BYD superou o da Tesla o que colocou a marca chinesa na liderança mundial.


A BYD conquistou o estatuto de maior marca mundial de automóveis elétricos ao conseguir vender 2,26 milhões de veículos no ano de 2025 ao passo que a Tesla totalizou 1,64 milhões de unidades vendidas, número que até foi inferior ao de 2024 ano em que havia vendido 1,79 milhões. A dinâmica da marca norte-americana no mercado tem vindo a perder fulgor e as aventuras políticas do seu CEO, Elon Musk, não ajudaram nada à imagem e consequentemente às vendas dos carros da Tesla. Além disso, a BYD está no mercado com uma gama mais alargada e diversificada de modelos o que lhe permite ter mais trunfos para continuar o seu crescimento a nível mundial.

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O interior do novo ID.Polo tem botões físicos e um estilo retro

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A Volkswagen revelou imagens do interior do novo ID.Polo e percebe-se que não alinhou na “ditadura” dos ecrãs digitais em exclusivo e surge com botões físicos que facilitam a utilização dos vários sistemas.


O regresso de botões físicos ao habitáculo parece que inspirou os designers da Volkswagen nessa espécie de “regresso ao passado” e eles foram mais longe incorporando alguns elementos retro no interior deste modelo elétrico. Aquele que mais se destaca é o painel de instrumentos.

À frente de um volante de estilo moderno encontramos uns mostradores inspirados no primeiro Golf e no topo da consola central temos um painel com ecrã digital, também ele com outras referências ao passado como a imagem de um leitor de cassetes. Voltando aos botões, este ID.Polo conta com uma fileira de comandos físicos para a climatização numa posição “tradicional”, a baixo do ecrã digital central e também o volante conta com botões físicos de fácil utilização.

O ID.Polo aposta em materiais reciclados e alguns painéis do interior são forrados em tecido, melhorando o ambiente a bordo, aumentando a sensação de conforto. A habitabilidade é generoso e a bagageira tem 435 litros de capacidade o que faz ela uma das melhores opções do segmento. Este novo ID.Polo tem a sua apresentação agendada para o segundo trimestre do ano.

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