MG mostrou o ES5, o seu novo SUV elétrico – Motorguia
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MG mostrou o ES5, o seu novo SUV elétrico

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A MG revelou aquele que será o sucessor do seu SUV ZS EV. Dá pelo nome de ES5 e é uma proposta totalmente elétrica.



Desenvolvido com base na mesma plataforma do MG4, o ES5 é um SUV com praticamente 4,5 metros de comprimento e 1,6 metros de altura equipado com um motor elétrico colocado na traseira. Este motor é capaz de debitar uma potência de 168 cv e dar ao ES5 uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8 segundos. A MG não avançou ainda pormenores sobre as baterias que alimentam o sistema motriz, mas refere que o ES5 estará disponível com três autonomias diferentes: 425, 515 e 525 quilómetros.

O MG ES5 deverá começar a ser vendido na Europa no próximo ano de 2025.

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Mercedes W 196 R é o Fórmula 1 mais caro de sempre

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O Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen de 1954 foi a leilão e foi arrebatado por 51,155 milhões de euros o que fez dele o Fórmula 1 mais caro de sempre e o segundo automóvel mais caro de sempre.



O leilão teve lugar em Estugarda e foi promovido pela bem conhecida leiloeira RM Sotheby’s e este Mercedes W 196 R foi uma das estrelas mais brilhantes, primeiro pelo seu historial e valor e depois pela confirmação desse mesmo valor com uma licitação recorde.

No mundo do colecionismo automóvel esta era uma máquina plena de razões para ser cobiçada, afinal passou pelas mãos dos míticos campeões Juan Manuel Fangio e Stirling Moss. Depois esteve conservado no Indianapolis Motor Speedway Museum em condições irrepreensíveis desde 1965, ano em que foi doado a esta entidade pela própria Mercedes-Benz.

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Ford vai voltar a Le Mans em 2027

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A Ford anunciou que em 2027 vai regressar ao Campeonato Mundial de Resistência e o seu desejo é voltar para ganhar novamente.



Foi o diretor executivo do construtor norte-americano, Bill Ford, quem o afirmou ao referir que “vamos entrar numa nova era de performance e de competição na Ford. Podem perceber isso pelo que estamos a fazer na estrada e fora de estrada. Quando competimos, competimos para ganhar. E não há nenhuma pista ou corrida que signifique mais na nossa história do que Le Mans. Foi aí que enfrentámos a Ferrari e vencemos nos anos sessenta. Foi lá que regressámos 50 anos depois surpreendendo o mundo e vencemos a Ferrari outra vez. Estou entusiasmado com o nosso regresso a Le Mans e por competir no nível máximo da resistência. Estamos prontos para desafiar o mundo uma vez mais e andar como tudo!”

Neste regresso a Ford irá apontar à categoria rainha de Le Mans LMDh, mas pouco mais se sabe sobre a “máquina” que marcará o regresso da Ford ao circuito de La Sarthe.

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