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Peugeot E-408 já tem preços e já pode ser encomendado

O Peugeot E-408 totalmente elétrico já pode ser encomendado no nosso país e a marca gaulesa já divulgou os seus preços.
Com a chegada ao mercado dos primeiros modelos prevista para janeiro do próximo ano, o Peugeot E-408 já pode ser encomendado. Está equipado com um motor elétrico capaz de debitar 210 cv de potência e 368 Nm de binário, sendo alimentado por uma bateria de 58,2 kWh. O construtor francês anuncia uma autonomia de cerca de 450 quilómetros e com o programa Allure Care a sua garantia é de oito anos ou 160 mil quilómetros.
O Peugeot E-408 surge com dois níveis de equipamento, o Allure e o GT. Em termos de preços e com uma campanha que estará em vigor até ao fim de novembro, esta berlina custa 43.395€ no caso da versão Allure e 45.205€ na versão GT. pós esta campanha os preços serão de 45.395€ e 48.205€ respetivamente.




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Xiaomi SU7 Ultra é o elétrico mais rápido em Nurbürgring

O Xiaomi SU7 Ultra tornou-se no modelo de produção 100% elétrico mais rápido no mítico circuito de Nurbürgring ao conseguir um tempo de 7m 04.957s.
A marca chinesa já havia conseguido marcar uma posição quando utilizou um protótipo de um SU7 Ultra para fazer um tempo de 6m 46,874s no Inferno Verde, mas desta vez utilizou um modelo de produção e conseguiu bater o recorde que estava nas mãos do Rimac Nevera com 7m 05,298s e do segundo melhor tempo pertencente ao Porsche Taycan Turbo GT que havia feito 7m 07,55s.
Este Xiaomi SU7 Ultra equipado com o Track Pack conta com três motores elétricos que lhe dão uma potência total de 1548 cv e um binário de 1770 Nm. Estes números impressionantes permitem a este Xiaomi chegar aos 350 km/h de velocidade máxima e acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,89 segundos.
Aqui fica o vídeo da volta completa em que o Xiaomi SU7 Ultra bateu o recorde:
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Aí está o Peugeot E-208 GTi

A Peugeot já revelou o E-208 GTi que marca o regresso desta sigla desportiva à gama construtor gaulês e além disso é o primeiro GTi totalmente elétrico.
Esteticamente mais agressivo que o seu “irmão” E-208, este GTi conta com alguns detalhes que o distinguem como o spoiler dianteiro colocado abaixo do para-choques, umas jantes de 18 polegadas com desenho específico e um difusor aerodinâmico na traseira. No interior o ambiente também é mais desportivo com detalhes a vermelho nos tapetes, bancos e volante, por exemplo.
Animado por um motor elétrico capaz de debitar 280 cv de potência e 345 Nm de binário, este E-208 tem uma velocidade máxima de 180 km/h e consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,7 segundos. Alimentado por uma bateria CATL com 54 kWh de capacidade, este desportivo tem uma autonomia de 350 quilómetros.
O apuro dinâmico deste E-208 GTi também passa por ter a suspensão rebaixada em 3 mm e a largura das vias aumentada em 56 mm no eixo dianteiro e 27 mm no eixo traseiro. As encomendas começam no início de 2026, mas de momento ainda não foram avançados valores para este E-208 GTi.




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