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Maxus revela eDeliver 5 elétrico que chegará em breve a Portugal

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A Maxus anunciou a chegada à Europa e a Portugal de um novo furgão elétrico. O Maxus eDeliver 5 estará disponível nos primeiros meses de 2025. Um veículo comercial com uma autonomia de mais de 330 quilómetros que, como o seu nome indica, estará a meio caminho entre o eDeliver 3 e o eDeliver 9.



A Maxus é, desde há vários anos, um dos principais intervenientes no mercado espanhol de furgões eléctricos, muito competitivo. Os veículos comerciais elétricos da marca britânica estabeleceram-se no topo do ranking dos furgões elétricos mais vendidos em Espanha. O modelo estrela da empresa que agora pertence ao colosso chinês SAIC é o Maxus eDeliver 3, um veículo que em breve receberá o seu novo “irmão mais velho”.


Tem dimensões médias. Tem 4,80 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 3,10 metros. É proposto em duas alturas e está disponível com dois ou três lugares à frente. A capacidade de carga útil é de 1.200 quilogramas. A área de carga tem 2,65 m de comprimento e 1,7 m de largura.
O equipamento tecnológico é outra das principais caraterísticas do novo eDeliver 5. Dispõe de uma extensa lista de sistemas de assistência ao condutor, como o aviso de colisão frontal com deteção de peões, ciclistas e veículos, assistente de manutenção na faixa de rodagem, aviso de ângulo morto e aviso de saída da faixa de rodagem.

No que diz respeito ao sistema de propulsão elétrica, não existem opções. O novo eDeliver 5 estará disponível apenas com um grupo motopropulsor. Um sistema de propulsão composto por uma bateria LFP de 64 kWh e um motor de 118 kW (161 CV) e 240 Nm de binário máximo . A autonomia do eDeliver 5 é de 335 quilómetros. Este valor aumenta para 489 km se nos concentrarmos exclusivamente na condução urbana.

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Isuzu D-Max foi a pick-up mais vendida em Portugal em 2024

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A Isuzu D-Max conquistou a liderança no segmento das pick-up em Portugal em 2024, naquele que foi o melhor ano de sempre no nosso país, com 972 unidades matriculadas, um crescimento de 52,4% face a 2023.



A Isuzu D-Max conquistou a liderança no segmento das pick-up em Portugal no ano de 2024, com um total de 972 unidades matriculadas, a que corresponde uma taxa de penetração de 31,8%.

Para o resultado da Isuzu D-Max contribuiu decisivamente o fim da comercialização da Mitsubishi L200 na Europa, levando muitos clientes a apostar neste produto também comercializado pela rede da Astara no nosso país. A Toyota Hilux, que durante muito tempo ocupou o lugar cimeiro neste segmento, baixou para a segunda posição.

Relativamente a 2023, a Isuzu D-Max registou um crescimento de 52,8% em 2024, naquele que foi o seu melhor ano de sempre nas já duas décadas que conta de comercialização em Portugal.

A robustez e fiabilidade são alguns dos critérios que sustentam o bom resultado comercial da pick-up japonesa no nosso país, a que se juntam as linhas modernas e um alargado leque de opções de configuração, incluindo versões de cabina simples, longa e dupla, com tração traseira ou integral.

“Trata-se de um resultado histórico que sublinha o notável capital de confiança que o mercado tem depositado ao longo dos anos na marca e nos seus produtos”, afirma Luís Esteves, diretor-geral da Isuzu Portugal.

“Para este caminho bem-sucedido têm contribuído decisivamente os níveis de excelência no serviço ao cliente e de após-venda assegurados pela nossa extensa rede de concessionários, um fator de grande relevância e muito valorizado no segmento profissional,” acrescenta.

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Primafrio renova frota com camiões Mercedes-Benz Actros

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O Grupo Primafrio continua a sua estratégia de renovação da frota e reafirma assim o seu compromisso com a segurança e a eficiência com a incorporação de 300 camiões Actros 1851 LS com cabina BigSpace da Mercedes-Benz Trucks.



Estes novos camiões Mercedes-Benz Actros 1851 LS destacam-se pela sua avançada tecnologia de segurança, eficiência e conforto. Incorporam sistemas de assistência à condução que optimizam a segurança rodoviária, como o Active Brake Assist 5, o controlo da pressão dos pneus e a gestão preditiva do grupo motopropulsor, que permite uma condução mais eficiente, adaptando-se ao terreno. Primafrio

Em termos de conforto, a cabina BigSpace oferece um espaço ergonómico concebido para maximizar o conforto do condutor em longas distâncias, com uma distribuição inteligente dos espaços de arrumação e tecnologias avançadas para uma experiência de condução otimizada.

Graças à incorporação datecnologia MirrorCam, o modelo Actros 1851 LS permite uma poupança adicional de combustível até 2% e, com a última geração do motor OM471, consegue-se uma redução até 4% do consumo de combustível e, consequentemente, das emissões de CO₂, contribuindo assim para os objectivos de sustentabilidade da Primafrio.

Os camiões Mercedes-Benz representam 30% da frota do Grupo Primafrio. A Primafrio continua a avançar na sua estratégia de descarbonização com a incorporação deste modelo que permite uma redução de até 4% no consumo de combustível e, portanto, nas emissões de CO₂.

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