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Nissan Silvia poderá estar de volta
A Nissan está desenvolver um novo Silvia de forma a oferecer um desportivo acessível que se posicione abaixo dos preços do Nissan Z.
O nome Silvia percorreu gerações e ganhou o seu espaço por mérito próprio no seio da história da Nissan e agora numa entrevista a uma revista australiana da especialidade o Vice Presidente da Estratégia Global de Produto da Nissan, Ivan Espinoza, afirmou que estão a elaborar os planos iniciais dos primeiros passos para o desenvolvimento do novo Silvia. Este deverá ser um desportivo 100% elétrico que assim irá cumprir com a maioria das limitações de emissões a nível global de forma a poder ser produzido em massa e potenciar economias de escala de maneira a torná-lo viável.
Considerando que já estamos a entrar no último trimestre de 2025 e que o novo Silvia está numa fase ainda embrionária, é possível que ele seja apenas comercializado em 2028.



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Um Porsche transformado em “betoneira”
Fazer do capot de um Porsche Boxster a base para misturar massa de cimento não é propriamente algo que os engenheiros da marca alemã tenham pensado, mas houve outra mente no mundo que não só pensou como concretizou.
Akhil Yadav, o proprietário de um stand de automóveis na Índia decidiu mostrar as qualidades de ter um carro com película protetora da pintura e nada melhor do que fazer cimento em cima da pintura. Para ir ainda mais longe com o feito, escolheu um Porsche Boxster vermelho e fez a mistura da massa mesmo no topo do capot, com direito a colher de pedreiro e tudo. No final remove a película protetora do capot e a pintura estava sem mácula.
Akhil filmou tudo e publicou o vídeo nas suas redes sociais e o mesmo pode ser visto aqui.
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Renault 4 E-Tech Plein Sud, o charme do céu aberto
A Renault lançou a versão Plein Sud do elétrico 4 E-Tech equipada com um teto em lona que uma vez aberto permite um maior contacto com o meio envolvente e os prazeres de uma condução “a céu aberto”.
Este Renault 4 E-Tech Plein Sud propõe um teto de abrir em lona elétrico composto por três secções que podem ser abertas na totalidade ou de forma faseada. Esta solução foi desenvolvida em parceria com a Webasto e a Haartz e não afeta o peso do 4 E-Tech nem o espaço interior disponível para os ocupantes, uma vez que este crossover foi desenvolvido logo a pensar nesta possibilidade de incorporar um teto de lona.
Esta versão Plein Sud está disponível no Renault 4 E-Tech equipado com o motor de 150 cv de potência alimentado por uma bateria de 52 kWh e surge em dois níveis de equipamento, o Techno com um preço de 37.040€ e o mais equipado Iconic que custa 39.040€.




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