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Polícia manda parar “disco voador”
Momentos insólitos não faltam na realidade rodoviária dos Estados Unidos e neste caso quem diria a um agente da Polícia do estado do Oklahoma que iria mandar parar um “OVNI” em plena estrada.
Mas foi isso mesmo que aconteceu quando o agente mandou encostar um veículo semelhante a um disco voador. Esta criação foi ideia de Steve Anderson, um apaixonado pelo fenómeno dos OVNIS desde os seus oito anos, que encomendou a Dennis Bellows a construção deste veículo. Tendo como base um Chevrolet Metro, este “disco voador com rodas” levou oito meses a ser construído e inclui detalhes como a buzina emitir o som de um disparo laser.
Steve Anderson ia ao volante quando foi mandado parar na sua viagem de Indianápolis para… Roswell. Sim, Steve ia para o “UFO Festival” que tem lugar em Roswell no Novo México e esta foi a quarta vez que foi mandado parar pelas autoridades desde o início da sua viagem. Ao despedir-se do agente da polícia não evitou acenar com um “V”, mas não o “V” de vitória como todos conhecemos, Steve usou o “V” da saudação dos Vulcanos de Star Trek, ao melhor estilo do Dr Spock.
A Galloper vai ser mais uma marca que vai regressar ao mercado, seguindo os mesmos passos de outros ressurgimentos de conhecidas marcas de outrora, este será também um projeto que conta com o apoio de uma construtor chinês.
No final dos anos noventa numa parceria com, a Mitsubishi a Hyundai criou o Galloper que não era mais do que um Pajero de primeira geração com um restyling mais atualizado, mas que mantinha as virtudes do original japonês. Foi produzido na Coreia do Sul até 2005 e desde então a marca Galloper não mais esteve presente no nosso mercado apesar de ainda se verem muitos Galloper nas nossas estradas, sejam de asfalto ou de terra.
Agora a marca vai voltar, fruto de uma nova parceria, mas desta vez entre a Anhui Coronet e a DongFeng Nissan e surgirá com dois modelos, o SUV S 15, baseado no Nissan Terra, equipado com motor Diesel Mitsubishi 2.0 Turbo com 228 cv e a pick-up P 15 que utiliza o mesmo motor numa plataforma com origem na Nissan Navara. A marca recupera o espírito original de proporcionar modelos todo-o-terreno de tração integral “tradicionais” com preços competitivos no mercado, tal como acontecia com o Galloper quando foi lançado.
A distribuição para Portugal, Andorra, Marrocos, Itália e Espanha estará a cargo da Galloper Ibérica havendo a possibilidade destes novos Galloper serem fabricados em solo espanhol.
O primeiro modelo totalmente elétrico da Ferrari não tem sido consensual nas opiniões, mas isso não afetou o seu sucesso no mercado uma vez que a produção prevista para 2026 já está toda vendida.
Praticamente poucos dias passaram do meio do ano e a Ferrari já vendeu todas as unidades do Luce que tinha previsto produzir neste ano, cerca de 500. A aposta numa nova clientela e no facto de não ser necessário ao interessado ter já um Ferrari anterior para poder ter “prioridade” na compra ajudou a que o Luce rapidamente tivesse compradores que esgotaram a produção de 2026.
A marca de Maranello prevê uma produção de cerca de 600 unidades por ano, estimando vender cerca de 2500 Luce até 2030 e pelo comportamento do mercado neste primeiro ano parece que tal será conseguido sem grande esforço.
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