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Audi construíu modelo dos anos 30
Dava pelo nome de Type 52 ou “Schnellsportswagen”, carro desportivo veloz, e foi idealizado nos anos 30 como a versão de estrada do Auto Union Type 22 Grand Prix de corridas, mas nunca viu a luz do dia. Agora a Audi decidiu dar-lhe vida.
A Audi encarregou a Crosthwaite & Gardner, empresa especializada na construção de carros de competição clássicos, para criar o Type 52 a partir dos desenhos iniciais do projeto que têm mais de 90 anos. A empresa jogou mãos à obra e tudo foi feito de raiz: chassis, carroçaria e motor.
Apresentado no Goodwood Festival of Speed, este Auto Union conta com um motor central com 16 cilindros com compressor e 6.0 litros de cilindrada capaz de debitar 512 cv de potência. O projeto original considerava um motor de 4.0 litros com 200 cv e devido ás dimensões do motor agora adotado o Type 52 teve de ficar um pouco mais comprido do que o projeto inicial.
No interior destaca-se a disposição dos três bancos com o condutor a ficar sentado no meio numa posição ligeiramente à frente dos outros dois ocupantes. Este Type 52 será apenas um modelo de museu, mas saúda-se a iniciativa da Audi de dar vida a mais uma “flecha de prata”.





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Alpina revela a sua nova visão
No Concorso d’Eleganza Villa d’Este que decorreu em Itália, a Alpina mostrou ao mundo o Vision BMW Alpina, um concept que revela a sua visão para o futuro, agora enquanto marca totalmente integrada no universo BMW.
Cheio de estilo e pleno de luxo e tecnologia o Vision BMW Alpina é um coupé de 5,2 metros de comprimento e que debaixo do seu capot terá um motor V8 a gasolina, não enveredando pela vaga de eletrificação de modelos desportivos.
O próprio chefe de design do grupo BMW, Adrian van Hooydonk afirma que “a Alpina sempre representou uma ideia muito específica de desempenho e requinte, onde velocidade e conforto são objetivos complementares. O nosso papel como novos guardiões desta marca é preservar essa singularidade e moldá-la para um contexto contemporâneo. O Vision BMW ALPINA mostra como essas qualidades podem ser expressas com disciplina e modernidade, sugerindo qual será a nossa direção para esta marca à medida que a conduzimos para o futuro”.
Com uma presença impressionante, linhas refinadas e cheias de caráter que deixam perceber o que pode valer na estrada e o que poderá oferecer no seu habitáculo, o Vision BMW Alpina ainda é só um concept, mas certamente que muito dele será visto nos modelos da “nova” Alpina.



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Xiaomi volta a brilhar em Nürburgring
Foi com o elétrico YU7 GT que a Xiaomi bateu mais um recorde no “Inferno Verde”, desta vez na categoria de SUV batendo o Audo RS Q8 Performance no título de SUV mais rápido em Nürburgring.
Bater recordes no circuito de Nürburgring já não é novidade para a Xiaomi pois com o seu SU7 Ultra já havia conseguido ser o elétrico mais rápido na pista alemã. Agora foi a vez do SUV YU7 GT que antes mesmo de ser oficialmente apresentado já entra no mundo automóvel com a “medalha” do SUV mais rápido no Nordschleife ao fazer uma volta em 7m34,931s, quase dois segundos mais rápido que o anterior detentor do recorde, o Audi RS Q8 Performance.
Ao volante do Xiaomi YU7 GT ia o chefe dos pilotos de testes, o chinês Ren Zhoucan que ao mesmo tempo também conseguiu o feito de ser o primeiro piloto chinês a assinar um recorde na pista germânica.
Ainda que não tenham sido divulgados dados técnicos concretos, estima-se que o Xiaomi YU7 GT esteja equipado com dois motores elétricos que lhe dão uma potência superior a 1.000 cv, tração integral e uma autonomia acima dos 700 quilómetros.
Aqui fica a volta que arrebatou o recorde de SUV mais rápido no Nürburgring:
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