Um Lexus que até faz pizzas – Motorguia
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Um Lexus que até faz pizzas

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O mundo da personalização é um universo onde quase não há limites à imaginação e desta vez alguém quis fazer pizzas no seu Lexus, mas tudo em ambiente altamente luxuoso.



Tendo como base um SUV GX 550, a Lexus criou em parceria com a empresa de eletrodomésticos e utensílios de cozinha de luxo Monogram uma versão especial feita de propósito para o evento Aspen’s Food & Wine Classic, um festival de gastronomia que ocorre no Colorado, nos Estados Unidos.

Denominado Concept Monogram GX este Lexus conta com um forno para pizzas montado na bagageira com todo o requinte e funcionalidade. Este forno tem cerca de 80 centímetros e na sua base está um pequeno balcão de apoio no soalho da bagageira e duas gavetas posicionadas de cada lado, uma para talheres e a outra para lixo. No interior das portas da bagageira que abrem simetricamente a Monogram “artilhou-as” com vários compartimentos específicos para guardar os mais diversos utensílios, entre os quais uma pequena pá em madeira para retirar as pizzas (ou quem sabe o pão) acabadas de fazer.

Claro que para acompanhar uma boa refeição tem de haver boa bebida e naturalmente não falta um bar instalado entre os dois bancos traseiros e na consola central e uma prensa de gelo aquecida. Tudo isto integrado num ambiente de requinte, materiais de luxo e rigor na montagem.

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Fiat Multiplina, um quadriciclo para a família

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A Fiat revelou o Multiplina Concept, um quadriciclo elétrico que seguindo a filosofia do Topolino aumenta a lotação para toda a família.


Revelado num evento dedicado à mobilidade que teve lugar em Roma, Itália, o Multiplina Concept é um quadriciclo pesado com uma lotação de quatro lugares e que é claramente inspirado no Fiat 600 Multipla de 1956. Com este modelo a Fiat pretende preencher a lacuna entre os quadriciclos como o Topolino e os ligeiros de passageiros, conseguindo assim uma sequência de evolução na oferta de mobilidade urbana.

Tratando-se apenas de um estudo, a Fiat não avançou com dados técnicos sobre este Multiplina e também não abordou previsões quanto à sua entrada em produção ou comercialização.

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BMW já mostrou o novo X5

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A quinta geração do BMW X5 está repleta de tecnologia, segue a nova linguagem estética da marca bávara e dentro da oferta de motorizações terá pela primeira vez uma versão totalmente elétrica e uma versão a hidrogénio.


A BMW acaba de revelar ao mundo o seu novo X5, um nome que marcou a entrada da marca no universo SUV em 1999 com o E53 e que desde então tem mantido um percurso de sucesso chegando agora à sua quinta geração.

Este X5 surge com umas linhas definidas pela nova abordagem estética Neue Klasse já vista no iX3 e também no futuro i3, nota-se bem que se trata de um modelo de grandes dimensões, basta comparar as suas linhas com as do iX3 e de imediato vemos maiores superfícies laterais, uma linha de cintura mais alta e um ar mais largo e robusto. O interior também é totalmente novo e oferece um ambiente altamente tecnológico onde se destaca a projeção de informação diretamente numa faixa inferior do para-brisas.

Outra das grandes novidades está na oferta de motorizações. Esta nova geração do X5 oferece cinco tipos de soluções que passam pelas “tradicionais” versões a gasolina, gasóleo e híbrida Plug-in, mas terá pela primeira vez uma opção totalmente elétrica, o iX5 e no futuro estará disponível também uma versão a hidrogénio desenvolvida em conjunto com a Toyota. Focando-nos na proposta elétrica iX5, esta surge com uma bateria de 141 kWh de capacidade e dois motores elétrico que em conjunto lhe dão uma potência combinada de 578 cv e um binário de 805 Nm. Esta versão iX5 60 xDrive tem uma autonomia de 845 quilómetros e em termos de prestações a sua aceleração dos 0 aos 100 km/h é de 4,6 segundos e a sua velocidade máxima está nos 210 km/h.

A produção do novo X5 começa já no próximo mês de agosto nos Estados Unidos, na unidade de Spartanburg e as versões a gasolina e a gasóleo deverão começar a ser comercializadas ainda este ano. Já os modelos híbridos Plug-in e totalmente elétricos só deverão chegar aos mercados no início de 2027. Nesse mesmo ano, mas mais para o final do mesmo está prevista a versão a hidrogénio.

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