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Um Lexus que até faz pizzas
O mundo da personalização é um universo onde quase não há limites à imaginação e desta vez alguém quis fazer pizzas no seu Lexus, mas tudo em ambiente altamente luxuoso.
Tendo como base um SUV GX 550, a Lexus criou em parceria com a empresa de eletrodomésticos e utensílios de cozinha de luxo Monogram uma versão especial feita de propósito para o evento Aspen’s Food & Wine Classic, um festival de gastronomia que ocorre no Colorado, nos Estados Unidos.
Denominado Concept Monogram GX este Lexus conta com um forno para pizzas montado na bagageira com todo o requinte e funcionalidade. Este forno tem cerca de 80 centímetros e na sua base está um pequeno balcão de apoio no soalho da bagageira e duas gavetas posicionadas de cada lado, uma para talheres e a outra para lixo. No interior das portas da bagageira que abrem simetricamente a Monogram “artilhou-as” com vários compartimentos específicos para guardar os mais diversos utensílios, entre os quais uma pequena pá em madeira para retirar as pizzas (ou quem sabe o pão) acabadas de fazer.
Claro que para acompanhar uma boa refeição tem de haver boa bebida e naturalmente não falta um bar instalado entre os dois bancos traseiros e na consola central e uma prensa de gelo aquecida. Tudo isto integrado num ambiente de requinte, materiais de luxo e rigor na montagem.
A Galloper vai ser mais uma marca que vai regressar ao mercado, seguindo os mesmos passos de outros ressurgimentos de conhecidas marcas de outrora, este será também um projeto que conta com o apoio de uma construtor chinês.
No final dos anos noventa numa parceria com, a Mitsubishi a Hyundai criou o Galloper que não era mais do que um Pajero de primeira geração com um restyling mais atualizado, mas que mantinha as virtudes do original japonês. Foi produzido na Coreia do Sul até 2005 e desde então a marca Galloper não mais esteve presente no nosso mercado apesar de ainda se verem muitos Galloper nas nossas estradas, sejam de asfalto ou de terra.
Agora a marca vai voltar, fruto de uma nova parceria, mas desta vez entre a Anhui Coronet e a DongFeng Nissan e surgirá com dois modelos, o SUV S 15, baseado no Nissan Terra, equipado com motor Diesel Mitsubishi 2.0 Turbo com 228 cv e a pick-up P 15 que utiliza o mesmo motor numa plataforma com origem na Nissan Navara. A marca recupera o espírito original de proporcionar modelos todo-o-terreno de tração integral “tradicionais” com preços competitivos no mercado, tal como acontecia com o Galloper quando foi lançado.
A distribuição para Portugal, Andorra, Marrocos, Itália e Espanha estará a cargo da Galloper Ibérica havendo a possibilidade destes novos Galloper serem fabricados em solo espanhol.
O primeiro modelo totalmente elétrico da Ferrari não tem sido consensual nas opiniões, mas isso não afetou o seu sucesso no mercado uma vez que a produção prevista para 2026 já está toda vendida.
Praticamente poucos dias passaram do meio do ano e a Ferrari já vendeu todas as unidades do Luce que tinha previsto produzir neste ano, cerca de 500. A aposta numa nova clientela e no facto de não ser necessário ao interessado ter já um Ferrari anterior para poder ter “prioridade” na compra ajudou a que o Luce rapidamente tivesse compradores que esgotaram a produção de 2026.
A marca de Maranello prevê uma produção de cerca de 600 unidades por ano, estimando vender cerca de 2500 Luce até 2030 e pelo comportamento do mercado neste primeiro ano parece que tal será conseguido sem grande esforço.
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