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Nova campanha Renault Trucks com 50% desconto em kits de filtros
Até dia 30 de setembro de 2024, todos os clientes Renault Trucks podem usufruir de desconto na aquisição ao balcão de kits de manutenção – óleo, gasóleo, ar e APM – nas oficinas Renault Trucks aderentes
A Galius, empresa do Grupo Nors, representante exclusivo da Renault Trucks em Portugal, lança uma campanha que disponibiliza ao cliente final a possibilidade de adquirir kits de filtros de óleo, gasóleo, ar e APM com 50% de desconto imediato. A Renault Trucks oferece uma ampla variedade de filtros, que garantem o melhor desempenho do motor e são perfeitamente adequados.
Até dia 30 de setembro de 2024 todos os clientes Renault Trucks podem usufruir de 50% de desconto na aquisição ao balcão de kits de manutenção – óleo, gasóleo, ar e APM – nas oficinas Renault Trucks aderentes, na compra mínima de 5 unidades.
Esta oferta exclusiva é uma excelente oportunidade para os proprietários de veículos Renault Trucks assegurarem a manutenção adequada e a longevidade dos seus camiões, ao mesmo tempo que beneficiam de condições vantajosas. A campanha aplica-se a kits de manutenção genuínos que garantem o desempenho ótimo e a fiabilidade dos veículos.
Uma vez dentro do motor, qualquer partícula invulgar pode danificá-lo, podendo resultar na sua necessidade de substituição, e consequente imobilização do veículo.
Um filtro de óleo genuíno da Renault Trucks, capaz de garantir a máxima adequabilidade e robustez, é construído para suportar uma pressão de mais de 14 bares, o que pode ocorrer durante o arranque da viatura a frio.
Qualquer filtro incapaz de suportar essa pressão ao longo da sua vida útil deixará o óleo não filtrado passar para o motor refletindo-se em consequências potencialmente desastrosas.
Os kits de filtros da Renault Trucks são projetados especificamente para garantir a compatibilidade perfeita com os veículos comercializados pela marca e atender às suas especificidades.
Esta iniciativa reforça o compromisso da Renault Trucks com a satisfação dos seus clientes e com a manutenção da excelência dos seus veículos. Para mais informações sobre a campanha e sobre as oficinas aderentes, os clientes devem contactar diretamente a sua oficina Renault Trucks de preferência ou visitar o website oficial da Renault Trucks
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Mitsubishi Pajero vai voltar
Um dos nomes mais incontornáveis da Mistubishi, o Pajero, irá regressar e segundo o construtor japonês ele irá posicionar-se como um dos estandartes da marca e recuperar o historial de versatilidade e capacidades fora de estrada que fez o legado do nome Pajero.
A Mistubishi vai fazer voltar o seu Pajero, um nome que deu muito à marca, tanto em termos de vendas com mais de 3 milhões de modelos comercializados em todo o mundo desde que foi lançada a primeira geração em 1982, como em termos desportivos com várias conquistas, entre as quais se destacam as vitórias no Dakar.
Considerado uma das melhores propostas para quem procurava um modelo todo-o-terreno, o Pajero conquistou o seu lugar no mercado e agora após cinco anos de ter saído de produção, este nome parece estar de regresso e estima-se que haverá mais novidades no outono deste ano. A própria Mitsubishi criou uma “página teaser” para o seu novo Pajero para que os interessados possam ir acompanhando as novidades e pode ser vista aqui.
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Lisboa tem novos autocarros para zonas históricas
A Carris mostrou os seus novos miniautocarros totalmente elétricos que irão circular nas zonas históricas da capital e que carinhosamente apelidou de “manjericos”.
Com um custo de cerca de três milhões de euros enquadrados pelo PRR, esta frota de 15 miniautocarros destina-se a melhorar o serviço da Carris nas zonas históricas da cidade, tradicionalmente complexas pelas características das suas ruas. Na apresentação destes novos “manjericos” que decorreu no Parque da Serafina, em Monsanto, esteve presente o Presidente da Câmara Municipal de Lisboa, Carlos Moedas. O autarca referiu que sensivelmente 48% dos autocarros da Carris ainda são modelos a gasóleo, número que já é menor do que os 70% que existiam em 2021 prevendo-se que “em 2030, já não teremos autocarros a gasóleo”.
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