Lamborghini apresenta um Revuelto único – Motorguia
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Lamborghini apresenta um Revuelto único

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Dá pelo nome de Lamborghini Revuelto Opera Unica e tal como o nome indicia é mesmo um modelo único nascido da inspiração do Centro Stile da marca transalpina e do programa de personalização Ad Personam.



Este Opera Unica levou mais 475 horas de trabalho especializado e artesanal só em torno da pintura feita em vários tons de azul que homenageiam o mar e as paisagens da Sardenha com os seus azuis únicos. Neste caso foram utilizados maioritariamente três cores azuis diferentes que conjugadas com o preto realçam as formas deste Revuelto e dão-lhe contornos de obra de arte sobre rodas.

No interior foram necessárias 85 horas para criar a ferramenta que permitiu fazer as costuras que criam um efeito visual também ele inspirado no mar e obviamente que mais uma vez são os tons azuis que dominam o habitáculo.

O Lamborghini Revuelto tem tração integral e conta com um V12 a gasolina associado a três motores elétricos, numa solução híbrida que lhe dá uma potência máxima conjugada de 1015 cv o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 350 km/h.

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Falta de comandos manuais vai ser considerada pela EuroNCAP

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Numa era onde o habitáculo dos veículos é dominado por ecrãs tácteis, a EuroNCAP vai prejudicar os modelos que não tenham comandos físicos para algumas funções na condução.


Operar diversas funções simples como o rádio ou a climatização num modelo atual é sinónimo de desviar o olhar da estrada para utilizar o ecrã táctil que concentra a maioria desse tipo de funções. Esses pequenos momentos em que o foco é retirado da estrada são momentos que podem comprometer a segurança e por isso a EuroNCAP vai penalizar os automóveis que não tenham botões físicos para funções como a climatização, por exemplo. A presença de comandos físicos permite que o condutor apenas através do tacto consiga controlar os sistemas e por isso, mantendo a atenção na estrada, vai aumentar a segurança na condução.

Esta e outras evoluções nos critérios de avaliação da segurança dos automóveis resulta da atenção que a EuroNCAP tem dado ao feedback dos utilizadores e por isso também passará a avaliar os modelos em situações normais de condução no dia a dia e não apenas em circuitos fechados e controlados.

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Genesis surpreende com a G90 Wingback

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Assim como “quem não quer a coisa” a Genesis mostrou a G90 Wingback Concept, uma carrinha de luxo desportiva capaz de partir muitos corações.


A Genesis, a marca criada pela Hyundai destinada ao segmento mais luxuoso, mostrou a carrinha G90 Wingback num evento realizado no circuito de Paul Ricard e de imediato foi o centro das atenções. Com umas linhas desportivas, fluídas, elegantes e plenas de caráter, esta Wingback utiliza a mesma plataforma da berlina de luxo G90. Também deve partilhar outros elementos oriundos do G90 como o motor V6 Biturbo com 3,5 litros de capacidade, capaz de debitar 375 cv de potência e 530 Nm de binário, a tração integral e a caixa automática de oito velocidades. Contudo, isto são apenas deduções, uma vez que a Genesis não divulgou dados técnicos concretos deste Concept e também não há certezas quanto à sua entrada em produção. No entanto, uma coisa é certa, se o fizer terá uma proposta bem original e capaz de cativar muitos com as suas linhas.

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