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Renault revela o novo Captur
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4 meses anteson
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Pedro GriloCom a comercialização no mercado europeu agendada para este mês, a Renault mostrou como será o novo Captur 2024.
Com umas linhas renovadas e mais coincidentes com os novos modelos da marca francesa, o novo Captur tem na sua secção frontal a maior diferença estética para o modelo atual. Já na traseira também houve mudanças, especialmente nas óticas, mas foi tudo bem mais ligeiro.
O habitáculo continua versátil e com um bom espaço interior e agora a sua construção conta com a utilização de mais materiais reciclados. O condutor dispõe de um novo ecrã para a instrumentação com 10,25″ e o ecrã tátil no topo da consola central é de 10,4″.
Em termos de motorizações estas mantêm-se essencialmente as mesmas, mas no campo do equipamento este novo Captur irá ter a versão Esprit Alpine, uma opção com um caráter mais desportivo nas suas linhas que inclui jantes de 19 polegadas, por exemplo.
Para já a Renault ainda não avançou com os preços para esta nova geração do Captur.
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SU7 Ultra, o “canhão” da Xiaomi com mais de 1500 cavalos
Published
16 horas anteson
26/07/2024A Xiaomi revelou o protótipo daquele que poderá vir a ser o seu superdesportivo, o SU7 Ultra, uma máquina capaz de debitar uns impressionantes 1548 cv de potência.
O mundialmente conhecido grupo chinês de produtos eletrónicos, Xiaomi, acaba de revelar o SU7 Ultra, um desportivo todo em carbono que utiliza três motores elétricos que em conjunto lhe dão uma potência de 1548 cv. Trata-se da nova geração de motores HyperEngine V8s sendo que este Ultra conta com dois V8s e um V6s alimentados por uma bateria de alta performance desenvolvida pela CATL que está inserida num sistema de 897 V.
Com um peso de 1900 quilos o SU7 Ultra acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,97 segundos e tem uma velocidade máxima de 350 km/h sendo que a marca chinesa planeia bater o recorde de Nurburgring para berlinas desportivas que está nos 7m07,55s e é detido pelo Porsche Taycan Turbo GT.
A Fiat estabelece um preço de entrada abaixo dos 25.000 euros para a versão 100% elétrica do seu Grande Panda um modelo com uma silhueta de SUV compacto que deverá chegar ao mercado no último trimestre deste ano.
A proposta totalmente elétrica será a primeira a ser comercializada e conta com um motor elétrico capaz de debitar 113 cv de potência, sendo alimentado por uma bateria de 44 kWh e, segundo a marca italiana, com uma autonomia de 320 quilómetros.
No entanto o grande Panda não será apenas elétrico, posteriormente também chegarão ao mercado as versões Mild Hybrid com um motor a gasolina com 1.2 litros de cilindrada e 101 cv de potência. Esta proposta deverá ter um preço base em torno dos 20 mil euros.
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