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Peugeot revela o novo 5008

O novo Peugeot 5008 segue um pouco os passos estéticos do novo 3008 e também está com mais caráter, umas linhas mais agressivas, que combinam bem as formas curvas com as arestas dando-lhe uma imagem dinâmica e robusta.
Desenvolvido com base na nova plataforma STLA Medium da Stellantis este novo 5008 ganhou espaço interior face ao seu antecessor e mantém a lotação de sete lugares, surgindo com motorizações totalmente elétricas ou híbridas.
Assim, esta geração do 5008 nas suas versões 100% elétricas ganha um “E” e denomina-se E-5008 e a gama é composta pelo Electric 120 com um motor elétrico com 213 cv de potência, uma bateria de 73 kWH e uma autonomia de 500 quilómetros. Segue-se o Electric 230 Long Range com um motor elétrico de 231 cv alimentado por uma bateria de 98 kWh e uma autonomia de 660 quilómetros e por fim o mais potente Electric 320 Dual Motor de tração integral com dois motores elétricos, 326 cv de potência, uma bateria de 73 kWh e uma autonomia de 500 quilómetros.
Além destas soluções elétricas o 5008 conta também com duas opções híbridas, o 5008 Hybrid com o sistema HYBRID 48V da Peugeot com o motor a gasolina 1.2 PureTech com 136 cv e uma assistência elétrica proporcionada por uma bateria de 0,43 kWh e ainda o híbrido Plug-In com o motor 1.6 PureTech com 150 cv associado a um motor elétrico que em conjunto debitam uma potência total de 195 cv.
Para já ainda não há preços definidos para o novo Peugeot 5008, mas a sua chegada ao nosso mercado deverá acontecer no outono deste ano.



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Europa vai deixar de ter o Honda Civic Type R

A Honda vai retirar dos mercados europeus o Civic Type R e para a despedida preparou uma edição especial limitada a 40 unidades denominada Ultimate Edition.
A partir de janeiro de 2026 as novas normas europeias de emissões poluentes entram em vigor e por isso alguns modelo deixarão de ser comercializados no espaço europeu por acompanharem os novos valores definidos. O Honda Civic Type R é um deles.
O construtor nipónico não deixou que esse adeus de um dos desportivos mais carismáticos do mercado fosse só um fecho de simples ciclo e criou a edição limitada Ultimate Edition que acrescenta um conjunto de pormenores estáticos exclusivos. O tejadilho é negro e ao longo do capot e também nas laterais temos faixas vermelhas que reforçam o seu caráter desportivo. Na traseira está a designação” Ultimate Edition” e no interior também há vários detalhes únicos em fibra de carbono e a projeção do logótipo Type R no chão quando as portas são abertas. Além disto quem comprar este Civic Type R Ultimate Edition leva também uma capa para o mesmo, uma chave em fibra de carbono e tapetes específicos desta edição.


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Versões Dual Motor dos Peugeot E-3008 e E-5008 já têm preços

A Peugeot já revelou os preços e as características técnicas da versão elétrica Dual Motor do E-3008 e E-5008, equipada com dois motores é a proposta mais potente da gama e já está disponível para encomenda.
Esta versão Dual Motor conta com dois motores elétricos capazes de uma potência combinada de 325 cv e são alimentados por uma bateria de 73 kWh, que segundo a marca permite uma autonomia de 490 quilómetros para o E-3008 e 467 para o E-5008. Em termos de prestações o primeiro acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,2 segundos e o segundo em 6,5 segundos.
Em termos de equipamento estes dois modelos Dual Motor estarão disponível num único nível de equipamento, o Launch Edition que inclui jantes de liga leve de 20″, pintura a duas cores, bancos em alcântara com massagens, sistema de som da Focal, um teto panorâmico e um painel de instrumentos com um ecrã de 21″, entre outros. O E-5008 também está equipado com estas soluções e vai ainda mais longe com condução semiautomática de nível 2, sistema de controlo da qualidade do ar, e vidros da frente laminados acústicos.
Em termos de valores, o Peugeot E-3008 Dual Motor Launch Edition tem um preço que começa nos 57.700€ e no E-5008 o preço começa nos 59.700€.
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