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Porta-aviões testa catapulta com “carros”

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Quando se fala de carros lançados de um porta-aviões é inevitável que venha à memória o anúncio televisivo dos anos oitenta do Citroën Visa GTi em que este era lançado do porta-aviões francês Clemenceau, mas desta vez falamos de testes “a sério”.



Os testes decorreram a bordo do porta-aviões norte-americano USS John F. Kennedy em que foi utilizada uma catapulta eletromagnética. Para simular os vários tipos e pesos dos aviões que atualmente operam nos porta-aviões da marinha norte-americana foram utilizados veículos que basicamente são estruturas com rodas , cada uma com um peso diferente, peso esse que pode chegar às 36 toneladas quando simula o avião mais pesado totalmente carregado.

Estes “carros” são colocados na catapulta e lançados para o mar a uma velocidade de cerca de 240 km/h, sendo depois recolhidos e lançados novamente até terminarem os testes e a respetiva recolha de dados do desempenho da catapulta.

Aqui fica o vídeo sempre espetacular deste tipo de testes:

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Querida, deixei cair o Lamborghini!

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O mundo automóvel está repleto de situações insólitas e desta vez foi a pouca sorte que bateu à porta do proprietário de um Lamborghini Diablo VT e do responsável pelo seu transporte.



Tudo aconteceu no estado do Idaho, nos Estados Unidos, quando o camião de uma transportadora especializada no transporte de automóveis estava a carregar um Ford Mustang. Para acomodar este clássico norte-americano foi necessário retirar e voltar a carregar um Lamborghini Diablo VT que já estava a ser transportado. Foi aí que o azar aconteceu quando o sistema hidráulico da rampa de carga do camião cedeu de um dos lados e o pobre Lamborghini caiu para o seu lado direito danificando a carroçaria. Aparentemente os danos não são demasiado avultados, considerando o aparato da situação como se pode ver nesta imagem da Supercar Fails, mas o proprietário do bólide italiano e a seguradora responsável não ficaram nada satisfeitos com o sucedido. Afinal, este Lamborghini é um clássico dos anos 90 que valerá qualquer coisa como 300 mil dólares, cerca de 283 mil euros.

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A história do BMW M3 resumida em vídeo

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A BMW M, a divisão “mais potente” da marca bávara lançou um pequeno vídeo onde conta a história do M3, modelo a modelo.



Aquela que é uma das linhagens mais reconhecidas da BMW, o M3, é a protagonista deste vídeo que mostra a evolução desta carismática sigla desde o M3 E30 ao M3 G20:

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