Renault Mégane E-Tech custa agora menos 5.360€ – Motorguia
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Renault Mégane E-Tech custa agora menos 5.360€

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A Renault baixou os preços do Mégane E-Tech totalmente elétrico e cada uma das versões está agora cerca de 5.360€ mais acessível.



A marca francesa não apresenta grandes explicações para esta baixa de preços que coloca o Mégane E-Tech numa posição muito competitiva face aos seus rivais. Uma das possíveis explicações pode ter a ver com a estabilização do mercado das matérias primas e também com a aparente superação da crise dos semicondutores que assolou o setor nos últimos anos.

Assim, os preços do Mégane E-Tech ficam ordenados desta forma:

– Renault Mégane E-Tech EV40 130 – 32.990€ (antes era 38.350€)

– Renault Mégane E-Tech EV60 130 – 37.490€ (antes era 42.850€)

– Renault Mégane E-Tech EV60 220 – 39.490€ (antes era 44.850€)

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Land Rover Defender elétrico está a caminho

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A Land Rover planeia lançar um Defender 100% elétrico que deverá chegar ao mercado no próximo ano de 2027. Desta forma até um dos nomes mais icónicos do mundo do todo-o-terreno também terá uma opção totalmente elétrica.


O novo Land Rover Defender Sport, uma opção mais pequena que se posicionará abaixo do Defender deverá ser um modelo totalmente elétrico desenvolvido com base numa nova plataforma elétrica do grupo Jaguar Land Rover. Esta possibilidade de haver um Defender elétrico foi revelada à revista “AutoCar” por Mark Cameron, o diretor geral da Land Rover.

Este novo Defender Sport, cujo nome ainda não foi definido oficialmente pela Land Rover, mas que parece já estar em fase avançada de desenvolvimento, vem alargar a gama Defender propondo um modelo que não deverá exceder os 4,5 metros de comprimento e que surgirá como uma proposta 100% elétrica.

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Audi poderá dizer adeus ao A8

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Desde o seu lançamento , o Audi A8 sempre foi um modelo porta-estandarte do luxo e da inovação tecnológica da marca dos quatro anéis, mas agora parece que o seu fim está à vista.


Aquela que desde o seu lançamento em 1994 foi uma berlina de luxo inovadora devido à sua construção em alumínio e a ter sempre a melhor tecnologia que a Audi tinha para oferecer, poderá, ao fim de cinco gerações, dizer adeus. Um dos sinais para que tal possa vir a acontecer é a remoção do Audi A8 dos configuradores da marca. Outro indicador está relacionado com decisões internas no seio do grupo germânico pois a plataforma que deveria ser utilizada para a futura geração do A8 sofreu mudanças na sua conceptualização o que acabou por deixar os planos para o próximo A8 em suspenso. Para rematar, a queda das vendas do A8 também não tem ajudado. Nenhuma decisão foi ainda oficializada por parte da Audi e até tal acontecer, nada pode ser considerado como definitivo, mas o futuro do Audi A8 não está nada auspicioso.

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