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Os preços do novo Renault Scénic E-Tech

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Tal como fez com o Espace, a Renault também deixou de lado o conceito de monovolume no novo Scénic E-Tech e agora temos um crossover totalmente elétrico que já tem preços definidos para o nosso mercado e que também já pode ser encomendado.



O novo Scénic E-Tech surge no mercado com dois níveis de potência, 170 e 218 cv e duas baterias diferentes com 60 kWh e 87 kWh que lhe dão uma autonomia de até 430 quilómetros no primeiro caso e 625 quilómetros no segundo.

Os níveis de equipamento são quatro: evolution, techno, esprit Alpine e iconic e a gama fica assim alinhada:

Scénic E-Tech 170 cv 60kWh evolution – 40.690€

Scénic E-Tech 170 cv 60kWh techno – 43.490€

Scénic E-Tech 220 cv 87kWh evolution – 46.500€

Scénic E-Tech 220 cv 87kWh techno – 49.300€

Scénic E-Tech 220 cv 87kWh esprit Alpine – 51.250€

Scénic E-Tech 220 cv 87kWh iconic – 52.650€

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SU7 Ultra, o “canhão” da Xiaomi com mais de 1500 cavalos

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A Xiaomi revelou o protótipo daquele que poderá vir a ser o seu superdesportivo, o SU7 Ultra, uma máquina capaz de debitar uns impressionantes 1548 cv de potência.



O mundialmente conhecido grupo chinês de produtos eletrónicos, Xiaomi, acaba de revelar o SU7 Ultra, um desportivo todo em carbono que utiliza três motores elétricos que em conjunto lhe dão uma potência de 1548 cv. Trata-se da nova geração de motores HyperEngine V8s sendo que este Ultra conta com dois V8s e um V6s alimentados por uma bateria de alta performance desenvolvida pela CATL que está inserida num sistema de 897 V.

Com um peso de 1900 quilos o SU7 Ultra acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,97 segundos e tem uma velocidade máxima de 350 km/h sendo que a marca chinesa planeia bater o recorde de Nurburgring para berlinas desportivas que está nos 7m07,55s e é detido pelo Porsche Taycan Turbo GT.

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Fiat Grande Panda elétrico por menos de 25.000 euros

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A Fiat estabelece um preço de entrada abaixo dos 25.000 euros para a versão 100% elétrica do seu Grande Panda um modelo com uma silhueta de SUV compacto que deverá chegar ao mercado no último trimestre deste ano.



A proposta totalmente elétrica será a primeira a ser comercializada e conta com um motor elétrico capaz de debitar 113 cv de potência, sendo alimentado por uma bateria de 44 kWh e, segundo a marca italiana, com uma autonomia de 320 quilómetros.

No entanto o grande Panda não será apenas elétrico, posteriormente também chegarão ao mercado as versões Mild Hybrid com um motor a gasolina com 1.2 litros de cilindrada e 101 cv de potência. Esta proposta deverá ter um preço base em torno dos 20 mil euros.

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