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JAC Motors começa a vender camiões elétricos em Portugal

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A JAC Motors Ibéria anuncia o início da sua atividade em Portugal com o lançamento de camiões elétricos dotados de peso bruto de 7,5 toneladas.



 

O primeiro produto da JAC Motors a ser comercializado no mercado nacional é o iJAC 7.5T, que se destina a operações de última milha, permitindo melhorar a eficiência, sustentabilidade e rendibilidade das frotas.
Com autonomia superior a 230 quilómetros, o chassis do iJAC 7.5T está preparado para receber todos os tipos de carroçaria, desde simples caixas de carga geral, camiões basculantes ou transporte de garrafas até gruas, caixas refrigeradas, compactadoras ou veículos blindados.
Fundada na China na década de 1960, a JAC Motors é detida pelo Volkswagen Group, que em 2017 adquiriu 50% do capital e aumentou o seu investimento na divisão de veículos elétricos para 75% em 2021).

Apesar de produzir uma gama completa de veículos, desde ligeiros de passageiros a pesados de mercadorias, a JAC é especializada em veículos comerciais e é pioneira em camiões elétricos, nos quais trabalha há 20 anos.
Numa aposta estratégica focada na eletrificação e na tecnologia, a JAC Motors Iberia iniciou a sua operação em Espanha em meados de 2022, tendo obtido uma receção surpreendente entre os operadores do setor.
“Temos orgulho de informar que a JAC Motors, a partir de novembro de 2023, ganhou destaque no mercado espanhol, classificando-se como o terceiro fabricante em matrículas de camiões elétricos com uma quota de mercado de 10%”, afirma Marc Oliva, CEO da JAC. Motores Ibéria.“Muitos ainda não saberão que já está disponível em Portugal um camião com estas características. Mas a circulação de veículos poluentes está a ser suprimida das cidades e nós já temos uma solução disponível”, afirma Luis Pereira, Country Manager da JAC em Portugal.

Segundo cálculos da JAC Motors Iberia, um camião iJAC 7.5T pode evitar a emissão de aproximadamente 20 toneladas de dióxido de carbono por ano em comparação com um congénere térmico.
Por esse motivo, a marca considera que dispõe de uma solução indiscutível para colocar a viabilidade económica e a sustentabilidade no centro da mobilidade urbana, além de bem cumprir a sua visão de tornar as nossas cidades em locais mais seguros, silenciosos e saudáveis.
A chegada da JAC Motors ao mercado constitui uma mudança de paradigma para o setor, já que disponibiliza um camião elétrico significativamente mais barato que qualquer outro com características ou valências semelhantes. Por outro lado, os prazos de entrega são imbatíveis, de cerca de três meses.
Outra vantagem consiste numa redução até 50% nas manutenções, avarias e incidentes em comparação com equivalentes diesel, o que tem um impacto direto no TCO (Total Cost of Ownership – Custo total de aquisição e operação do veículo).

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Ford e Renault estudam colaboração no âmbito dos veículos comerciais ligeiros

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A Ford e o Renault Group assinaram uma carta de intenções com vista a uma possível cooperação estratégica no desenvolvimento e na produção de novos veículos comerciais ligeiros (VCL) na Europa.

Num momento de profunda transformação do transporte profissional, as duas marcas procuram unir esforços para reforçar a sua posição num segmento-chave para a logística, o transporte urbano e a atividade empresarial.

A colaboração em estudo prevê o desenvolvimento conjunto de novos modelos, potencialmente produzidos em unidades industriais europeias, assente na partilha de plataformas e na otimização dos processos produtivos. O objetivo passa por reduzir custos de desenvolvimento, acelerar o lançamento de novos veículos no mercado e oferecer soluções mais ajustadas às necessidades de frotas e profissionais independentes, incluindo versões elétricas e de combustão adaptadas a utilizações urbanas e interurbanas.

A eventual parceria beneficia da forte experiência de ambas as marcas no segmento dos VCL, com a Ford a liderar o mercado europeu através de modelos como Transit, Custom e Courier, e a Renault a afirmar-se como especialista em veículos para empresas com propostas como Kangoo, Trafic e Master. A escala industrial e a rede europeia da Ford, aliadas ao know-how da Renault em produção flexível e soluções profissionais, poderão também facilitar o desenvolvimento de versões eletrificadas.

A carta de intenções agora assinada não tem caráter vinculativo, mas estabelece as bases para a análise de projetos industriais comuns, abrangendo todas as fases, do desenvolvimento à produção, com potencial para otimizar a cadeia de fornecimento e gerar impacto significativo no mercado europeu de veículos comerciais ligeiros.

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MAN Truck & Bus Portugal reorganiza liderança a partir de janeiro de 2026

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A MAN Truck & Bus Portugal anunciou uma reorganização estratégica da sua estrutura de liderança, que entra em vigor a 1 de janeiro de 2026, com o objetivo de reforçar o crescimento sustentável, a inovação e a excelência operacional.

No âmbito destas mudanças, Afonso Guimarães, atual Diretor de Serviço a Cliente, é nomeado Center Lead MAN GBS Portugal, assumindo a liderança do novo centro de Global Business Services da MAN, um projeto internacional com base em Portugal. Ao longo dos últimos sete anos, destacou-se pela expansão da rede própria de oficinas, pelo crescimento do negócio de contratos de serviço e peças originais e pela coordenação de projetos estruturais na área de após-venda.


A Direção de Serviço a Cliente passa a ser assumida por João Cruz, até agora Diretor Comercial de Autocarros. Com quase 25 anos de experiência no setor dos veículos pesados, João Cruz traz um percurso sólido nas áreas de produto e vendas, ficando responsável pela gestão da rede de oficinas, negócio de peças e formação técnica, num contexto de crescente exigência tecnológica no após-venda.


Por sua vez, Daniel Soares, atual Truck & Van Retail Sales Manager, é nomeado Diretor Comercial de Autocarros, ficando responsável pela definição e execução da estratégia comercial das marcas MAN e Neoplan em Portugal. Com cerca de 20 anos de experiência no setor, o responsável assume o desafio de fortalecer o negócio de autocarros com uma abordagem transversal e alinhada com a evolução do mercado.


Segundo a empresa, estas alterações refletem a aposta no desenvolvimento de talento interno e na preparação da organização para os desafios de um setor em profunda transformação.

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