Honda e vai deixar de ser vendido na Europa – Motorguia
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Honda e vai deixar de ser vendido na Europa

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O Honda e foi o primeiro modelo totalmente elétrico da marca japonesa e ao fim de três anos de comercialização no mercado europeu este simpático japonês vai deixar de ser vendido na Europa.



A Honda vai deixar de aceitar encomendas para este modelo que nunca conseguiu impor-se em termos de vendas. Até agora ele ficou-se por bem menos de metade das 10 mil unidades vendidas anualmente que foi a meta estabelecida pela marca japonesa para o mercado europeu.

Esteticamente muito apelativo o Honda e não tinha um preço competitivo e a autonomia de 220 quilómetros revelou-se reduzida especialmente considerando a concorrência e a sua evolução.

Desta forma a Honda decide “retirar de campo” o Honda e na Europa, até porque no seu plano de eletrificação virão modelos que deverão ser bem mais competitivos e que serão apresentados no próximo ano.

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Um Porsche transformado em “betoneira”

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Fazer do capot de um Porsche Boxster a base para misturar massa de cimento não é propriamente algo que os engenheiros da marca alemã tenham pensado, mas houve outra mente no mundo que não só pensou como concretizou.


Akhil Yadav, o proprietário de um stand de automóveis na Índia decidiu mostrar as qualidades de ter um carro com película protetora da pintura e nada melhor do que fazer cimento em cima da pintura. Para ir ainda mais longe com o feito, escolheu um Porsche Boxster vermelho e fez a mistura da massa mesmo no topo do capot, com direito a colher de pedreiro e tudo. No final remove a película protetora do capot e a pintura estava sem mácula.

Akhil filmou tudo e publicou o vídeo nas suas redes sociais e o mesmo pode ser visto aqui.

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Renault 4 E-Tech Plein Sud, o charme do céu aberto

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A Renault lançou a versão Plein Sud do elétrico 4 E-Tech equipada com um teto em lona que uma vez aberto permite um maior contacto com o meio envolvente e os prazeres de uma condução “a céu aberto”.


Este Renault 4 E-Tech Plein Sud propõe um teto de abrir em lona elétrico composto por três secções que podem ser abertas na totalidade ou de forma faseada. Esta solução foi desenvolvida em parceria com a Webasto e a Haartz e não afeta o peso do 4 E-Tech nem o espaço interior disponível para os ocupantes, uma vez que este crossover foi desenvolvido logo a pensar nesta possibilidade de incorporar um teto de lona.

Esta versão Plein Sud está disponível no Renault 4 E-Tech equipado com o motor de 150 cv de potência alimentado por uma bateria de 52 kWh e surge em dois níveis de equipamento, o Techno com um preço de 37.040€ e o mais equipado Iconic que custa 39.040€.

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