Comerciais
MAN renova furgão TGE com tablier totalmente digital

O furgão da MAN Truck & Bus, o TGE, feito em parceria com a VW, está a ser alvo de uma atualização completa do modelo. Assim, pretende estabelece padrões de segurança e de conforto do condutor no segmento dos furgões.

Por este motivo, recebe o nome apropriado de “Next Level”. O modelo receberá, de longe, o maior pacote de inovações técnicas da sua ainda jovem história, com os primeiros modelos MAN TGE Next Level a saírem da linha de produção em maio de 2024, dando-lhe um impulso em termos de conforto.
O principal foco em termos de conforto será o novo painel de instrumentos com ecrã digital. Um dos destaques do novo interior é o grande ecrã para controlar as funções do veículo e o sistema de infotainment MAN Media Van. O MAN Media Van é composto por um ecrã de 10,4 polegadas com as funções de série DAB+, MAN Connect, App Connect e MAN SmartLink para integração de smartphones. Outras atualizações incluirão o MAN Media Van Navigation e o MAN Media Van Navigation Business, ambos com funcionalidades adicionais, como controlo por voz, rádio web, streaming de multimédia e integração Alexa, para além da função de navegação. A versão Business também recebe um ecrã de 12,9 polegadas na diagonal.

Outros destaques do painel de instrumentos incluem o volante multifunções ergonómico redesenhado com alavanca de mudanças integrada na coluna de direção (para transmissões automáticas), o travão de estacionamento eletrónico e a função Keyless Go. Estes novos elementos têm tudo para tornar a vida quotidiana mais eficaz e mais agradável para o condutor da TGE. Os suportes para copos, os compartimentos de arrumação e o compartimento para telemóvel com função de carregamento indutivo também contribuem para isso.
Além disso, o renovado furgão irá receber uma nova geração de unidades de controlo, sensores e câmaras no lado do hardware com esta mudança.
No mesmo passo, a arquitetura E/E foi fundamentalmente renovada. Isto permitirá um desenvolvimento brilhante na área dos sistemas de assistência e segurança: sistemas de assistência completamente novos, bem como sistemas mais desenvolvidos, estarão disponíveis no MAN TGE Next Level.
Com estas inovações, o furgão MAN aumenta a segurança dos seus ocupantes e dos outros utentes da estrada, uma vez que alguns sistemas de assistência fazem parte do equipamento de série pela primeira vez, incluindo informações sobre sinais de trânsito, sistema ativo de manutenção na faixa de rodagem, deteção de fadiga e assistência ao estacionamento.

Comerciais
Há novas normas sobre conceção, reutilização e reciclagem de veículo

O plenário do Parlamento Europeu aprovou a sua posição sobre as novas regras de circularidade da UE, que abrangem desde a conceção dos veículos até ao tratamento final no fim da sua vida útil.
O projeto legislativo, que foi apoiado por 431 eurodeputados, com 145 votos contra e 76 abstenções, visa impulsionar a transição do setor automóvel para uma economia circular, reduzindo o impacto ambiental associado à produção e ao tratamento no fim da vida útil dos veículos e reforçando a sustentabilidade da indústria de reciclagem de veículos na Europa. As regras serão aplicáveis a todos os veículos, com exceção dos veículos especiais, dos veículos concebidos e fabricados para utilização pelas forças armadas, pela defesa civil, pelos serviços médicos, pelos bombeiros e pelos serviços de emergência, e dos veículos de especial interesse histórico e cultural.
As normas serão aplicáveis a todos os veículos, com exceção dos veículos especiais, dos veículos concebidos e fabricados para utilização pelas forças armadas, pela defesa civil, pelos serviços médicos, pelos bombeiros e pelos serviços de emergência, e dos veículos de especial interesse histórico e cultural.
Os veículos novos devem ser concebidos de forma a que as instalações de tratamento autorizadas possam retirar facilmente o maior número possível de peças e componentes, com vista à sua substituição, reutilização, reciclagem, manufatura ou renovação, sempre que tal seja tecnicamente possível.
Os eurodeputados querem que o plástico utilizado em cada novo tipo de veículo contenha um mínimo de 20% de plástico reciclado num prazo de seis anos a partir da entrada em vigor das normas. Querem também que os fabricantes cumpram uma meta de pelo menos 25% nos 10 anos após a entrada em vigor, se houver plástico reciclado suficiente disponível a preços não excessivos. Querem também que a Comissão introduza metas para o aço e o alumínio reciclados e suas ligas, após um estudo de viabilidade.
Três anos após a entrada em vigor das novas regras, os fabricantes teriam de cobrir os custos de recolha e tratamento dos veículos que chegaram ao fim da sua vida útil (responsabilidade alargada). Os eurodeputados querem uma melhor distinção entre veículos usados e veículos em fim de vida, com uma proibição de exportação para aqueles que estão em fim de vida.
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KGM Musso EV já está à venda em Portugal

A KGM (KG Mobility), representada em Portugal pela Astara, lançou no mercado português a versão elétrica da pick-up Musso. O novo modelo vai começar a ser comercializado já este mês com dois níveis de equipamento, K3 e K5 e preços que arrancam nos 29 999 euros + IVA.

A plataforma é a mesma do Torres EV, o SUV elétrico do construtor coreano, contudo a partir da porta traseira “desenvolve-se” para se transformar numa pick-up com caixa de carga. O capô de formas esculpidas, o design exclusivo da iluminação full LED ou os para-choques volumosos são elementos que se combinam para conjugar modernidade com a autenticidade de uma pick-up, conferindo-lhe um estilo imponente.

A Musso EV vai ser vendida em versões 4×2 e 4×4, sendo que ambos contam com o mesmo motor de 207 CV e 339 Nm de binário, contudo a versão de tração integral junta um segundo motor de igual potência ao eixo traseiro, para um valor de potência combinada de 237 CV e 630 Nm de binário máximo.
A bateria é LFP de última geração e tem 80,6 kWh de capacidade, podendo ser carregada a um máximo de 300 kW até 80% em 36 minutos.

A autonomia máxima é de 420 km (4×2) ou 379 km (4×4), decorrente de um consumo em ciclo combinado de 23 e de 26 kW/100km, respetivamente. A nova Musso EV oferece um elevado nível de performance, cumprindo a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 9,2 segundos na versão de tração dianteira (162 km/h de velocidade máxima) e em 8,0 segundos na variante de tração integral (177 km/h de velocidade máxima).

O habitáculo é sofisticado, tecnologicamente avançado e com uma qualidade de montagem bem interessante. O tablier é panorâmico e conta com dois ecrãs de 12,3″, sendo que um faz de pain el de instrumentos e o segundo de ecrã do infotainment.
Em andamento, conta com quatro modos de condução: ECO, Sport, Smart e Winter. A capacidade de carga é de 500 kg. A KGM Musso EV inclui uma garantia de 7 anos ou 150 mil km, consoante o que ocorrer primeiro, e de 10 anos ou 1 milhão km para a bateria.
Preços
Versão Particulares Empresas – S/IVA Empresas – C/IVA
K3 4×2 45 900 € 29 990 € 36 888 €
K3 4×4 47 900 € 33 490 € 41 193 €
K5 4×4 49 900 € 35 490 € 43 653 €
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