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A resposta da Jeep ao Defender chama-se Recon

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A Jeep vai apostar no Recon para oferecer ao mercado um todo-o-terreno “puro e duro” que possa fazer frente ao Land Rover Defender.



Com a sua comercialização agendada para 2025, o Jeep Recon será totalmente elétrico. Esteticamente é um modelo com uma silhueta e linhas direitas que apelam a uma imagem clássica e tem a particularidade de permitir que as portas e o tejadilho sejam removidos ligando ainda mais os ocupantes ao ambiente que os rodeia, o que o torna ainda mais “genuíno”.

O Recon posiciona-se na gama da Jeep abaixo do Wrangler e utilizará a nova plataforma STLA Large do grupo Stellantis. Estima-se que a sua autonomia possa chegar aos 600 quilómetros e a aceleração dos 0 aos 100 km/h deverá rondar os 3,5 segundos.

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O adeus à Mini Clubman

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Foi a própria responsável máxima da Mini, a CEO Stefanie Wurst, que referiu numa entrevista à Top Gear que a próxima geração de modelos da Mini não incluirá a versão carrinha Clubman.



Ao que parece, o pouco sucesso que este modelo está a ter atualmente, associado às novas propostas que a marca tem planeadas, acabam por determinar este desfecho, o fim da Clubman. O seu espaço na gama deverá ser preenchido pelo novo Countryman ou até mesmo pelo Aceman.

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Toyota vai desenvolver baterias com mais de 1000 km de autonomia

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A Toyota foi uma das pioneiras a apostar em soluções híbridas e agora parece que vai atacar em força o universo da eletrificação.



E para tal prevê um conjunto de novos modelos totalmente elétricos que deverão chegar aos mercados em 2026 e que contarão com novas soluções e tecnologias em termos de baterias que poderão permitir mais de 1000 quilómetros de autonomia nalguns casos.

Para conseguir isso a Toyota aposta em novas tecnologias nas baterias de eletrólitos líquidos que melhorarão o seu desempenho em termos de capacidade, autonomia e tempos de carregamento e também na aposta nas baterias de eletrólitos sólidos.

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