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Já imaginou viajar com um touro como pendura?
Parece que um condutor do estado do Nebraska, nos Estados Unidos, não só imaginou como concretizou tal epopeia de levar um touro num carro normal.
Para conseguir tal feito o condutor cortou o tejadilho e retirou as portas do lado direito de um Ford Crown Victoria, adaptando uma estrutura que mantinha o touro no lugar do passageiro… e do banco traseiro… e do tejadilho. Assim preparado, seguiu viagem.
Outros condutores que se cruzaram com tão insólito passageiro na estrada avisaram a polícia. Os agentes de imediato imaginaram um cenário de alguém a viajar com um vitelo no lugar do passageiro e nunca pensaram vir a encontrar um touro com mais de 500 quilos com uns proeminentes cornos que eram quase da largura do próprio carro.
Naturalmente mandaram parar o condutor e a viagem ficou por ali, pois esta não é a forma correta de transportar animais e assim terminou a aventura do condutor e do touro Howdy Doody, ao que parece era este o seu nome.
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Novo Range Rover Velar será elétrico e bem diferente
Com a apresentação mundial agendada para o final deste ano, o novo Range Rover Velar promete surpreender muitos com a sua silhueta que ao que parece será mais baixa do que o habitual. Além disso, será uma proposta exclusivamente elétrica, o que também rompe com o passado.
O novo Velar será o primeiro modelo da Range Rover a estrear a plataforma Electric Modular Architecture (EMA) para modelos totalmente elétricos, plataforma essa que deverá também servir de base para o futuro Freelander. Utilizando uma arquitetura elétrica de 800 V, este novo Velar deverá começar a ser produzido em 2027 na fábrica de Halewood, no Reino Unido. De momento a marca ainda não avançou com muitos detalhes técnicos, mas estima-se que o novo Velar elétrico deverá estar equipado com baterias com uma capacidade entre os 80 kWh e os 100 kWh, capazes de uma autonomia entre 500 e 700 quilómetros.
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Zeekr chega a Portugal pela mão da Salvador Caetano
A Zeekr é uma marca premium, com um gama de modelos totalmente elétricos e que entra no nosso mercado através da importação e distribuição da Salvador Caetano Auto que também fica responsável pelo mercado espanhol.
Sendo uma das marcas que faz parte do grupo chinês Geely Auto Group, a Zeekr tem uma estratégia definida para o seu crescimento na Europa e como tal a Peninsula Ibérica é fundamental no seu desenvolvimento. Neste âmbito o acordo firmado com a Salvador Caetano Auto é de grande importância para a afirmação da marca em Portugal e Espanha, beneficiando da vasta experiência do grupo nacional no mercado automóvel.
O design dos modelos da Zeekr nasce na Suécia, onde a marca tem o seu Centro Global de Design, mais precisamente na cidade de Gotemburgo e as suas propostas contam com uma forte componente tecnológica também com foco nas prestações.



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