Motos
Ducati celebra 30 anos da Monster com edição especial
Quando se fala do segmento das naked, há um nome incontornável que de imediato surge no imaginário: Ducati Monster. Pode não parecer mas é um nome já anda na estrada há 30 anos e a Ducati não deixou passar o facto da Monster ter entrado nos “trintas” e fez uma edição especial que celebra as suas três décadas.
Esta edição limitada a 500 unidades foi denominada Ducati Monster 30º Anniversario e mantendo o motor e o quadro das restantes Monster, ela conta com uma decoração especial e alguns detalhes que a fazem “emagrecer” cerca de quatro quilos, ficando-se pelos 184 quilos de peso em seco.
Na decoração contamos com o domínio das cores italianas, verde, branco e vermelho rematadas com um toque de classe com as jantes douradas. Na traseira e no depósito conta ainda com referências aos 30 anos da Monster e na mesa da direção está a placa com a identificação do número de cada unidade desta edição limitada.
As jantes forjadas e a suspensão Ohlins NIX30 foram desenvolvidas de forma específica para esta Monster. São mais leves, o que em conjunto com as pinças de travão Brembo Stylema e os discos de 320 mm ajudam na redução do peso desta naked.
Deverá estar disponível no mercado no início de 2024 e para já a marca italiana não divulgou qual o seu preço.
As lesões sofridas na queda na prova húngara vão impedir Miguel Oliveira de participar na jornada checa do WSBK que terá lugar no próximo fim de semana e para já ainda não há uma estimativa para o regresso do “Falcão”.
O incidente que ocorreu na corrida Superpole na Hungria, onde a sua BMW foi abalroada pela moto de Locatelli, deixou lesões no piloto português, nomeadamente uma concussão, fraturas nas costelas e na escápula do ombro esquerdo, lesões nos ligamentos desse mesmo ombro esquerdo. Garantida está a ausência no próximo fim de semana na República Checa e garantido também é que Miguel Oliveira só voltará às pistas quando estiver completamente recuperado e isso ainda não tem uma previsão.
O fim de semana parecia promissor com Miguel oliveira a conseguir um terceiro lugar na primeira corrida no sábado, mas na corrida Superpole de domingo sofreu uma queda e acabou por sair lesionado o que o retirou também da segunda corrida.
Tendo conseguido “dar luta” à armada Ducati nos treinos livres, Miguel Oliveira tirou o que pôde da sua BMW S 1000 RR e o fim de semana no Balaton Park, na Hungria prometia ser uma boa jornada para o piloto português que conseguiu o quarto lugar na grelha de partida. Na corrida 1 de sábado a expectativa de uma boa prestação confirmou-se com uma subida ao pódio logo atrás de Nicoló Bulega que arrecadava a sua 14ª vitória consecutiva e Iker Lecuona.
No entanto o cenário mudou na corrida Superpole de domingo quando na sexta volta Miguel Oliveira ia na luta pelos lugares cimeiros quando a sua BMW foi abalroada pela Yamaha de Andrea Locatelli que saiu projetada para a moto do português depois de ter embatido na Ducati de Sam Lowes. O resultado foi a evacuação de Miguel Oliveira para o hospital de Szekesfehervar com uma concussão e uma lesão no ombro esquerdo. Até ao momento ainda não há indicações quanto ao período de recuperação para que o “Falcão” volte às pistas.
Quanto à corrida Superpole e à segunda corrida, o resultado foi o mesmo, ou seja, vitória para Nicoló Bulega que já vai com 16 vitórias consecutivas e cimenta a liderança no campeonato com 248 pontos enquanto que Miguel Oliveira é quarto com 85 pontos. A próxima jornada do WSBK será na Chequia entre 15 e 17 de maio.
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