Ducati celebra 30 anos da Monster com edição especial – Motorguia
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Ducati celebra 30 anos da Monster com edição especial

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Quando se fala do segmento das naked, há um nome incontornável que de imediato surge no imaginário: Ducati Monster. Pode não parecer mas é um nome já anda na estrada há 30 anos e a Ducati não deixou passar o facto da Monster ter entrado nos “trintas” e fez uma edição especial que celebra as suas três décadas.



Esta edição limitada a 500 unidades foi denominada Ducati Monster 30º Anniversario e mantendo o motor e o quadro das restantes Monster, ela conta com uma decoração especial e alguns detalhes que a fazem “emagrecer” cerca de quatro quilos, ficando-se pelos 184 quilos de peso em seco.

Na decoração contamos com o domínio das cores italianas, verde, branco e vermelho rematadas com um toque de classe com as jantes douradas. Na traseira e no depósito conta ainda com referências aos 30 anos da Monster e na mesa da direção está a placa com a identificação do número de cada unidade desta edição limitada.

As jantes forjadas e a suspensão Ohlins NIX30 foram desenvolvidas de forma específica para esta Monster. São mais leves, o que em conjunto com as pinças de travão Brembo Stylema e os discos de 320 mm ajudam na redução do peso desta naked.

Deverá estar disponível no mercado no início de 2024 e para já a marca italiana não divulgou qual o seu preço.

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Moto Guzzi inaugura nova fábrica e museu

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A Moto Guzzi celebra os seus 105 anos de história e irá inaugurar uma nova fábrica e museu junto dos seus aficionados no seu maior evento anual, os Moto Guzzi World Days.


Entre os dias 3 e 6 de setembro deste ano os Moto Guzzi World Days 2026 irão decorrer em Mandello del Lario, uma localidade perto do Lago Como em Itália, o coração da Moto Guzzi e este ano será um evento muito especial pois a marca de motos comemora os 105 anos da sua fundação em 1921. Além desta importante celebração, a Moto Guzzi vai também dar um importante passo no seu desenvolvimento e afirmação pois irá inaugurar a sua nova fábrica e também um novo museu.

Com a nova fábrica a marca pretende continuar a inovar e irá socorrer-se de tecnologia de ponta para o desenvolvimento e produção dos seus modelos ao mesmo tempo que o novo museu irá perpetuar uma longa história e permitir aos seus visitantes conhecer mais sobre a marca e vivê-la através de uma experiência imersiva. Estas duas novas estruturas estão localizadas no mesmo local onde a Moto Guzzi começou a sua produção em Mandello del Lario o que reforça a sua ligação à região e às suas origens.

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Miguel Oliveira nos pontos em Donington

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Não foi um fim de semana fácil para o piloto português em Donington Park, mas ainda assim conseguiu somar mais alguns pontos no campeonato, apesar de não ter conseguido chegar ao “top ten” nesta jornada britânica.


A debater-se com problemas de instabilidade na sua BMW M 1000 RR, Miguel Oliveira não conseguiu um desempenho de acordo com as suas expetativas, ainda assim na primeira corrida terminou em 11º lugar, o que lhe garantiu mais 5 pontos, numa prova ganha por Iker Lecuona na sua Ducati que quebrou o domínio nas vitórias do seu companheiro de equipa Nicolò Bulega.

No domingo as coisas não começaram bem para o piloto de Almada da ROKiT BMW Motorrad com uma saída na corrida Superpole que o inibiu de ir além do 20º posto, mas as coisas iriam correr melhor, dentro dos possíveis, na segunda corrida onde o “Falcão” terminou em 12º lugar e com isso terminou um fim de semana que lhe valeu mais 9 pontos no campeonato, onde segue agora em 10º lugar com um total de 106 pontos.

Nicolò Bulega continua a liderar o campeonato e com a vitória na Superpole e na segunda corrida o italiano segue agora com 491 pontos, mais 133 que o seu companheiro de equipa, Iker Lecuona, que segue em segundo. Agora o WSBK faz uma pausa de verão e regressa em Magny-Cours, em França, entre 4 e 6 de setembro.

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