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O novo Fiat 600e já tem preços
O Fiat 600e é a última aposta da marca italiana e estará disponível no nosso mercado ainda durante este ano. Surge como uma proposta acima da gama 500 com um cheirinho a SUV. É maior que o 500, tem 4,17 metros de comprimento, conta com 5 portas, oferece mais espaço interior e aposta na versatilidade para conquistar as jovens famílias.
Seguindo o conceito de “Dolce Vita” da Fiat, o 600e apresenta um estilo alegre e um design com os esperados toques retro, mas mantendo a funcionalidade dos tempos modernos. Está equipado com um motor elétrico de 156 cv alimentado por uma bateria de iões de lítio com 54 kWh. A marca anuncia uma aceleração dos 0 aos 100km /h em 9 segundos e uma autonomia de 400 quilómetros em ciclo combinado e cerca de 600 quilómetros em ambiente urbano.
O Fiat 600e estará disponível com dois níveis de equipamento, o base denominado (Red), onde o vermelho e as suas derivações cromáticas dominam e o topo de gama “La Prima”, mais refinado nas escolhas estéticas. O primeiro terá um preço de venda ao público a começar nos 35.950€ ao passo que o “La Prima” chegará ao mercado com um valor a partir dos 40.950€.



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Falta de comandos manuais vai ser considerada pela EuroNCAP
Numa era onde o habitáculo dos veículos é dominado por ecrãs tácteis, a EuroNCAP vai prejudicar os modelos que não tenham comandos físicos para algumas funções na condução.
Operar diversas funções simples como o rádio ou a climatização num modelo atual é sinónimo de desviar o olhar da estrada para utilizar o ecrã táctil que concentra a maioria desse tipo de funções. Esses pequenos momentos em que o foco é retirado da estrada são momentos que podem comprometer a segurança e por isso a EuroNCAP vai penalizar os automóveis que não tenham botões físicos para funções como a climatização, por exemplo. A presença de comandos físicos permite que o condutor apenas através do tacto consiga controlar os sistemas e por isso, mantendo a atenção na estrada, vai aumentar a segurança na condução.
Esta e outras evoluções nos critérios de avaliação da segurança dos automóveis resulta da atenção que a EuroNCAP tem dado ao feedback dos utilizadores e por isso também passará a avaliar os modelos em situações normais de condução no dia a dia e não apenas em circuitos fechados e controlados.
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Genesis surpreende com a G90 Wingback
Assim como “quem não quer a coisa” a Genesis mostrou a G90 Wingback Concept, uma carrinha de luxo desportiva capaz de partir muitos corações.
A Genesis, a marca criada pela Hyundai destinada ao segmento mais luxuoso, mostrou a carrinha G90 Wingback num evento realizado no circuito de Paul Ricard e de imediato foi o centro das atenções. Com umas linhas desportivas, fluídas, elegantes e plenas de caráter, esta Wingback utiliza a mesma plataforma da berlina de luxo G90. Também deve partilhar outros elementos oriundos do G90 como o motor V6 Biturbo com 3,5 litros de capacidade, capaz de debitar 375 cv de potência e 530 Nm de binário, a tração integral e a caixa automática de oito velocidades. Contudo, isto são apenas deduções, uma vez que a Genesis não divulgou dados técnicos concretos deste Concept e também não há certezas quanto à sua entrada em produção. No entanto, uma coisa é certa, se o fizer terá uma proposta bem original e capaz de cativar muitos com as suas linhas.










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