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Novo Hyundai IONIQ6 já tem preços
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1 ano anteson
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Pedro GriloO novo IONIQ6 da Hyundai já chegou ao nosso mercado e está disponível apenas na versão de tração traseira e com dois níveis de equipamento diferentes.
Esta nova aposta da Hyundai conta com um motor elétrico capaz de debitar 228 cv de potência e 350 Nm de binário, estando associado a uma bateria de 77,4 KWh. A marca anuncia uma velocidade máxima de 185 km/h, uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,4 segundos e uma autonomia de 614 quilómetros.
Surge no nosso mercado com dois níveis de equipamento, o Premium e o Vanguard. O Premium, com um preço desde os 59.390€, inclui câmara de estacionamento traseira, abertura elétrica da tampa da mala, bancos aquecidos, sensor de ângulo morto e jantes de 18″, entre outros. Já o nível Vanguard, que tem um preço a partir dos 64.790€, acrescenta ao equipamento do Premium os bancos elétricos e em pele, sistema de som Bose, jantes de 20″ e mais soluções de auxílio à condução como o aviso de colisão no estacionamento, ou o assistente de condução em auto-estrada, entre outros.
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Aquele que é a nova coqueluche da Ferrari, o hiperdesportivo F80, sucessor do LaFerrari não tem um V12 a dar-lhe vida mas sim um V6 inserido num sistema híbrido com mais três motores elétricos que em conjunto lhe dão uma potência máxima de 1200 cv e um binário de 1137 Nm.
De acordo com declarações de Enrico Galliera, o responsável pelo marketing da Ferrari, no desenvolvimento do F80 levantou-se a questão se iriam utilizar “o motor mais icónico ou o de melhor desempenho” (ou seja o V12 ou o V6 híbrido) e a decisão recaiu sobre o de melhor desempenho, o V6 híbrido.
Como sucessor de uma linhagem de hiperdesportivos marcantes como o F40, o F50, o Enzo e o mais recente LaFerrari, este F80, desenhado por Flavio Manzoni vai buscar alguns detalhes destes seus antecessores e também de outros modelos emblemáticos da marca de Maranello como o Daytona ou o 288 GTO. Repare-se por exemplo na secção negra que atravessa toda a frente deste F80 e facilmente nos vem à memória a frente do Daytona.
Com um peso de apenas 1525 quilos graças ao uso extensivo do alumínio e da fibra de carbono o F80 conta com um motor V6 biturbo com 3.0 litros de capacidade que é baseado no motor do 499P que venceu Le Mans. Este motor está inserido numa solução híbrida de 800V que conta uma bateria de 2,3 kWh e três motores elétricos em que dois estão montados na frente e o terceiro na traseira, solução que também faz deste Ferrari o primeiro hiperdesportivo da marca italiana com tração integral.
O F80 tem uma velocidade máxima de 350 km/h e acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,15 segundos. Serão produzidas 799 unidades e apesar de cada uma custar cerca de 3,6 milhões de euros, já estão todas vendidas. Os primeiros F80 deverão começar a ser entregues no final do próximo ano de 2025.
Notícias
BMW vai produzir o Skytop e todas as unidades já estão vendidas
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1 dia anteson
21/10/2024A BMW vai produzir o concept Skytop que mostrou ao mundo na edição deste ano do exclusivo Concorso d’Eleganza Villa d’Este que decorreu junto ao lago Como em Itália.
Este Skytop foi desenhado levando em linha de conta a história da BMW no mundo dos roadsters onde modelos como o 503, o 507 ou o Z8 foram referência nas suas épocas no universo dos descapotáveis de dois lugares. O Skytop está equipado com um motor V8 biturbo com 4,4 litros de cilindrada, capaz de debitar 625 cv de potência, associado a uma caixa automática com oito velocidades Steptronic. Com tração integral o Skytop poderá acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,3 segundos.
A BMW apenas irá fabricar 50 unidades do Skytop e mesmo com um preço estimado de meio milhão de euros, estes 50 exclusivos modelos já estão todos vendidos.
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