O Ferrari Enzo de Fernando Alonso vai a leilão – Motorguia
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O Ferrari Enzo de Fernando Alonso vai a leilão

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A leiloeira Monaco Car Auctions vai realizar um leilão exclusivamente dedicado a modelos da emblemática Ferrari e entre eles estará o Ferrari Enzo de Fernando Alonso.



O facto do Ferrari Enzo ter sido um modelo de que foram produzidas apenas 399 unidades já o torna raro, mais raro ainda é esta unidade em concreto ter apenas 4.800 quilómetros feitos e ser de um Campeão do Mundo de Fórmula 1.

O Enzo foi produzido entre 2002 e 2004, mas este modelo foi adquirido pelo piloto espanhol em 2011, ano que coincide com o período da sua carreira em que correu pela Scuderia transalpina (entre 2010 e 2014).

A raridade deste Ferrari Enzo e a sua história levam a que se estime que a sua venda será feita por um valor acima dos 3 milhões de euros. Veremos se no dia do leilão, 8 de junho, assim será, ou não.

Se desejar ver que outras “bellas macchinas” estarão neste leilão basta ver a página da leiloeira aqui.

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Os preços do novo Polestar 4

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O novo Polestar 4 já está disponível para encomenda no nosso país e surge com duas versões em termos de motorizações, sendo que a proposta mais acessível começa nos 66.770 euros.



Com as primeiras entregas a estarem previstas para agosto deste ano, o novo Polestar já pode ser encomendado e os interessados podem optar pelas versões Long Range Single Motor ou Long Range Dual Motor. A primeira conta com um motor elétrico com 272 cv de potência, um binário de 343 Nm, duas rodas motrizes, anuncia uma autonomia de 620 quilómetros e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,4 segundos. Já a segunda, a Long Range Dual Motor conta com dois motores elétricos, tração integral, uma potência combinada de 544 cv e um binário de 686 Nm. A sua autonomia está na casa dos 590 quilómetros e a aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 3,8 segundos.

Os preços anunciados para estas duas versões são de 66.700€ para o Long Range Single Motor e de 73.700€ para o Long Range Dual Motor.

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Kia EV6 renovado por fora e também por dentro

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A Kia revelou as alterações que fez ao seu EV6 fazendo com que as suas linhas estejam mais niveladas com os mais recentes modelos da gama, mas as mudanças estendem-se também ao seu sistema elétrico que tem agora uma nova bateria.



Mais alinhado com a estética do EV9, este EV6 surge com uma frente onde pontificam as novas óticas e uma grelha de maiores dimensões. Também o interior foi revisto e a marca coreana optou pela utilização de novos materiais, um volante com um novo formato e a adoção do sistema de infoentretenimento Connected Car Navigation Cockpit, semelhante ao do Kia EV9.

Este Kia EV6 renovado conta agora com uma bateria de 84 kWh que, segundo a marca, lhe dá uma maior autonomia face ao antecessor. Em termos de oferta de motores não se esperam grandes diferenças, sendo a gama dominada pelo motor com 229 cv de potência e tração traseira.

Ainda não foram reveladas datas de comercialização para a Europa, ainda não há preços e também não foi divulgado se vai haver alguma alteração no mais desportivo EV6 GT, o que não quer dizer que esta não venha a acontecer.

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