Motos
Azar bate à porta de Miguel Oliveira… outra vez!
Mais uma vez Miguel Oliveira sofreu uma queda provocada por outro piloto. Desta vez foi o francês Fabio Quartararo quem derrubou o piloto português causando-lhe uma lesão no ombro.
Na prova de MotoGP que este fim de semana decorreu no circuito de Jerez de La Frontera em Espanha, Miguel Oliveira até estava a ter uma jornada promissora. Conseguiu qualificar-se na sétima posição e na Sprint Race de sábado terminou em quinto lugar somando mais cinco pontos para o campeonato.
Tudo aprecia encaminhado para uma boa corrida no domingo com o piloto de Almada a poder lutar pelo pódio, mas mais uma vez o azar bateu-lhe à porta. Após o arranque e logo na segunda curva, Fabio Quartararo perdeu o controlo da sua Yamaha e embateu na Aprilia de Miguel, derrubando-o e colocando-o fora de prova.
Fruto do impacto, o piloto nacional deslocou o úmero que foi recolocado no sítio ainda no centro médico do circuito espanhol, mas soube-se agora, após os exames médicos feitos posteriormente no hospital que tem uma pequena fratura, não se sabendo ainda o tempo que levará a recuperação.
A corrida foi ganha por Francesco Bagnaia, que assim ascende à liderança do campeonato com a sua Ducati, e foi seguido no pódio pelas duas KTM oficiais de Brad Binder e Jack Miller.
Motos
Inspeções às motos não avançam na Europa
O Conselho da União Europeia deixou cair a proposta de obrigatoriedade da realização de inspeções periódicas a motociclos nos estados membros o que representa uma enorme vitória para os motociclistas europeus.
Esta decisão surge na sequência da apreciação de um pacote sobre segurança rodoviária que incluía três pontos: a alteração da periodicidade das inspeções periódicas aos ligeiros para anual após dez anos da matrícula do veículo; a alteração das verificações técnicas das inspeções e por fim obrigatoriedade de inspeções periódicas para os motociclos. No final do Conselho foi decidido que tudo fica como está, ou seja, inspeções aos automóveis ficam com a mesma frequência e tipo de verificações como até aqui e a não foi aceite a proposta de obrigatoriedade de inspeções periódicas aos motociclos.
Estamos perante uma vitória dos motociclistas europeus que através de várias entidade e associações sempre fizeram ver a sua posição contra esta medida, baseando-se em factos comprováveis de que não é com as inspeções que se aumenta a segurança no universo das duas rodas.
Face a esta importante decisão, Wim Taal, Secretário-Geral da Federação Europeia das Associações de Motociclistas (FEMA – Federation of European Motorcyclists’ Associations) comentou que “os motociclistas cuidam das suas motos porque sabem que as suas vidas dependem disso. Os estudos mostram que educação, infraestrutura e sensibilização dos condutores têm um impacto muito maior na segurança do que inspeções obrigatórias generalizadas”.
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A balada da Bullet
Lançada mundialmente no último Salão de Milão, EICMA, a nova geração da Royal Enfield Bullet foi revelada de uma forma original com a apresentação da composição “The Ballad of Bullet”, uma parceria “mecano-artística” com o Royal Albert Hall.
Celebrando o legado da Bullet, um dos modelos mais míticos da Royal Enfield, a marca juntou-se ao Royal Albert Halle e da mente criativa do compositor Rushil Ranjan nasceu “The Ballad of Bullet”, uma criação musical onde não faltam alguns ritmos sonoros claramente na engenharia mecânica. Rushil Ranjan é londrino, apaixonado por motos e pela Royal Enfield e nesta sua composição musical conseguiu juntar o mítico orgão do Royal Albert Hall a um solo de Vina, o típico instrumento de cordas indiano. O resultado é esta balada:
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