BMW i7 M70, o topo do luxo e da potência elétrica – Motorguia
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BMW i7 M70, o topo do luxo e da potência elétrica

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A BMW revelou o i7 M70, a versão mais potente do porta-estandarte do luxo da marca bávara que é também o modelo elétrico mais potente da BMW.



Com dois motores elétricos instalados um em cada eixo, este i7 M70 debita uma potência máxima de 660 cv e um binário de 1100 Nm que permitem a esta berlina com 2770 kg uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos. Este facto também faz dele o elétrico de produção mais rápido que a BMW criou até hoje.

Alimentado por uma bateria com 101,7 kWh o i7 M70 oferece uma autonomia que pode ir até aos 560 quilómetros.

Este BMW deverá chegar ao nosso mercado no segundo semestre do corrente ano e para já o construtor alemão ainda não divulgou o seu preço.

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SU7 Ultra, o “canhão” da Xiaomi com mais de 1500 cavalos

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A Xiaomi revelou o protótipo daquele que poderá vir a ser o seu superdesportivo, o SU7 Ultra, uma máquina capaz de debitar uns impressionantes 1548 cv de potência.



O mundialmente conhecido grupo chinês de produtos eletrónicos, Xiaomi, acaba de revelar o SU7 Ultra, um desportivo todo em carbono que utiliza três motores elétricos que em conjunto lhe dão uma potência de 1548 cv. Trata-se da nova geração de motores HyperEngine V8s sendo que este Ultra conta com dois V8s e um V6s alimentados por uma bateria de alta performance desenvolvida pela CATL que está inserida num sistema de 897 V.

Com um peso de 1900 quilos o SU7 Ultra acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,97 segundos e tem uma velocidade máxima de 350 km/h sendo que a marca chinesa planeia bater o recorde de Nurburgring para berlinas desportivas que está nos 7m07,55s e é detido pelo Porsche Taycan Turbo GT.

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Fiat Grande Panda elétrico por menos de 25.000 euros

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A Fiat estabelece um preço de entrada abaixo dos 25.000 euros para a versão 100% elétrica do seu Grande Panda um modelo com uma silhueta de SUV compacto que deverá chegar ao mercado no último trimestre deste ano.



A proposta totalmente elétrica será a primeira a ser comercializada e conta com um motor elétrico capaz de debitar 113 cv de potência, sendo alimentado por uma bateria de 44 kWh e, segundo a marca italiana, com uma autonomia de 320 quilómetros.

No entanto o grande Panda não será apenas elétrico, posteriormente também chegarão ao mercado as versões Mild Hybrid com um motor a gasolina com 1.2 litros de cilindrada e 101 cv de potência. Esta proposta deverá ter um preço base em torno dos 20 mil euros.

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