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Combustíveis sintéticos poderão manter vivos os motores a combustão
Published
7 meses anteson
By
Pedro Grilo
A União Europeia poderá permitir que os motores a combustão continuem a ser vendidos além de 2035, desde que sejam destinados à utilização de combustíveis sintéticos.
Esta abertura tem muito a ver com a rejeição da Alemanha, e também da Itália, em alinhar com a decisão europeia de proibir a venda de modelos novos com motores a gasolina ou gasóleo a partir do ano de 2035.
A União Europeia abre assim uma porta para um acordo dos 27 membros em que é possível a continuação de comercialização de motores a combustão que utilizem combustíveis sintéticos, mas mantendo a proibição da comercialização de modelos novos com motores a gasóleo ou gasolina.
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Polo GTI Edition 25 já pode ser encomendado e já tem preço
Published
37 minutos anteson
04/10/2023
A edição limitada a 2500 unidades do Volkswagen Pólo GTI Edition 25 já está disponível para encomenda no nosso país e o seu preço começa nos 42.095€.
Dos 2500 modelos produzidos, apenas 25 estão destinados para o nosso mercado, sendo que cada um deles conta com uma chapa no interior referindo que é “One of 2500”, reforçando a sua exclusividade.
Este Pólo GTI Edition 25 é baseado no Pólo GTI,por isso conta com o mesmo motor 2.0 TFSi com 207 cv de potência, mas tem uma suspensão 15mm mais baixa que o GTI “normal” e inclui ainda um diferencial eletrónico no eixo dianteiro, reforçando o seu caráter desportivo.
Esteticamente o Edition 25 está equipado com umas jantes de 18″ pretas e são várias as aplicações a vermelho, tanto no exterior como no interior, realçando a sua “alma GTI”.

Dá pelo nome de Porsche 911 GT3 rennsport e os seus 620 cv de potência já seriam um bom cartão de visita, mas a Porsche tornou-o ainda mais desejado ao fazer dele um modelo só para colecionadores.
Para começar apenas serão produzidas 77 unidades do Porsche 911 GT3 rennsport e estamos perante um modelo que não tem homologação para circular na estrada ou para participar em competição.
É mesmo um “brinquedo” para os colecionadores poderem usufruir exclusivamente em pista. Com o seu motor de seis cilindros opostos, atmosférico, com 4,2 litros de cilindrada a debitar 620 cv, este Porsche tem uma relação de 148 cv por litro, algo referencial em motores atmosféricos. Este motor está preparado para utilizar combustíveis sintéticos. Os pistões e a árvore de cames são específicos para este motor e o seu redline está nas 9.400 rpm.
Esteticamente este 911 GT3 rennsport não engana e apenas mantém o capot e o tejadilho do GT3 R, modelo que lhe serve de base, tudo o resto é novo e redesenhado e foram adotadas várias soluções aerodinâmicas que derivam da experiência da marca alemã na competição.
Tanta exclusividade tem obviamente um preço igualmente exclusivo e a Porsche indica um valor de 951.000€ aos quais devem ser acrescentados os impostos. Só para alguns colecionadores de facto.





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