O som dos elétricos sempre foi uma questão desde que estes se tornaram mais comuns nas estradas e o grupo Stellantis e a Ferrari estão a trabalhar especificamente no som dos seus futuros modelos elétricos.
Apostando no facto de que muitos condutores continuarão a apreciar o som dos seus veículos, a Dodge, do grupo Stellantis, apresentou um sistema “de escape” no seu Charger SRT Daytona Concept que no fundo é um amplificador do som quase impercetível que fazem os motores elétricos e que pemite até 126 decibéis de som de motor… elétrico!
Já a Ferrari patenteou também um sistema próprio para criar sons diretamente ligados às prestações dos seus elétricos, mas não avançou muito sobre ele. Contudo, o CEO da marca italiana, Benedetto Vigna, afirmou que o som será sempre essencial em qualquer Ferrari” e refere que “não tem dúvidas que as soluções elétricas darão aos clientes da marca as mesmas sensações” que os motores a combustão.
