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Diesel Technic e os seus Parts Specialists têm novo vídeo dedicado aos camiões

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No seu mais recente vídeo, os Parts Specialists da Diesel Technic dão uma vista de olhos aos vários componentes da porta do condutor de um camião.



Desta vez, Lars e Jan são os protagonistas. Embora ambos tenham anos de experiência profissional na oficina, são confrontados com um estranho problema com o motor elétrico do vidro da janela. A fim de encontrar a raiz do problema, Lars desmonta os componentes e verifica o regulador da janela, bem como o guia da janela e o aro da janela, mas não antes de o fixar com fita adesiva.
Entretanto, Jan examina cuidadosamente o mecanismo de retenção do trinco da porta: a folga excessiva indica um desgaste e, portanto, a necessidade de substituição. Antes de prosseguir, porém, as dobradiças também precisam de ser verificadas. Entretanto, Lars dá uma vista de olhos à fechadura da porta e ao seu cabo Bowden.
O vídeo detalha todas as etapas do trabalho: https://youtu.be/fREzMMCiEz8

No Partner Portal da Diesel Technic Partner, os profissionais da oficina podem encontrar todas as peças sobressalentes necessárias para a reparação das portas dos camiões, tais como borracha de várias formas, puxadores de portas, bem como interruptores, fechaduras, sensores de temperatura e motores de janelas. A vasta gama de produtos da Diesel Technic inclui também painéis de janelas, bem como painéis de portas e painéis interiores.
Os profissionais da oficina podem contactar o HelpDesk para garantir que a peça sobressalente escolhida é adequada para o veículo. Para o fazer, basta indicar o número do chassis de 17 dígitos: https://helpdesk.dieseltechnic.com/. Os Parts Specialists oferecem sempre apoio em questões técnicas relativas a produtos e serviços.

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Scania fornece motor híbrido para carros de bombeiros de aeroportos

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A solução híbrida da Scania desenvolvida para fins industriais e marítimos é perfeita para carros de bombeiros de aeroportos (ARFF).



Em conjunto com o fabricante de chassis Titan Spezialfahrzeugbau GmbH, a Albert Ziegler GmbH pode agora fornecer soluções que permitem uma condução sem emissões nos aeroportos e respetivas imediações. A associação de energia diesel-elétrica reduz o tempo de resposta a acidentes no local, excedendo os requisitos rigorosos da indústria aeronáutica e reduzindo as emissões.

Os requisitos dos corpos de bombeiros e dos aeroportos de todo o mundo têm não só de ter uma resposta rápida e acelerada em caso de emergência, como também estão a mudar em conformidade com os princípios de sustentabilidade. Isto inclui a descarbonização e a redução de emissões de veículos e outros equipamentos de apoio no terreno e tem suscitado alternativas ambientalmente conscientes. Isto constitui um apelo para o fabricante de chassis Titan, com sede na Alemanha, o primeiro cliente da Scania para esta configuração híbrida de carros de bombeiros de aeroportos. A Titan vai utilizá-la na sua nova série de chassis T-39 6×6-H ARFF.

A solução híbrida
A solução da Scania permite que o veículo funcione praticamente em todos os tipos de operações diárias sem emissões de eletricidade. Isto não só diminui as emissões, como também melhora a vida das pessoas que trabalham na área. O próprio motor de combustão é aprovado para o HVO (óleo vegetal hidrotratado), algo que reduz as emissões ao mínimo.
A solução híbrida da Scania vai também melhorar diversas características do produto do veículo. Numa situação de emergência, trata-se de chegar ao incidente o mais rápido e com a maior segurança possível. Esta solução resultou que o tempo de aceleração atingisse um novo nível para este tipo de veículo. O camião híbrido tem 770 CV de um motor de combustão V8 de 16 litros Scania em associação a um motor elétrico de 380 CV. Isto confere ao híbrido um total máximo de 1.150 CV.

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IVECO volta a ser o Fornecedor Oficial de Camiões para o MotoGP

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A IVECO anunciou a renovação da sua parceria com o MotoGP, o mais importante campeonato de motociclismo do mundo, ao abrigo de um acordo de quatro anos com a Dorna Sports, detentora de direitos comerciais e organizadora do FIM Grand Prix World Championship (MotoGP) desde 1991.



 

Confirmando, mais uma vez, os seus fortes laços com o mundo dos desportos motorizados, passados quase dez anos após o seu anterior patrocínio, a IVECO terá o estatuto de “MotoGP Truck Supplier”, fornecendo 14 veículos IVECO para assegurar o transporte dos materiais de hospitalidade da Dorna Sports, para eventos os de MotoGP, no período de 2023 a 2026.
A temporada de 2023 teve início, domingo, 26 de março, no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão (Portugal) e irá terminar em novembro, no Circuito Ricardo Tormo, em Valência (Espanha), contemplando um total de 21 Grandes Prémios, a realizarem-se em 18 países diferentes.
A IVECO irá dar apoio durante toda a presente temporada de MotoGP com 13 camiões IVECO S-WAY – o modelo de referência na gama de veículos pesados da marca – e com uma unidade Daily, o seu icónico veículo comercial ligeiro. Fiáveis, seguros e robustos, os camiões IVECO serão responsáveis pelo transporte dos materiais e equipamentos utilizados em cada evento, nas rotas que ligam os circuitos, contribuindo para as estruturas destinadas a acolher convidados e adeptos.
Os veículos encontram-se personalizados com os logótipos do MotoGP e da IVECO, contando com uma pintura especial em branco, concebida para refletir um forte estilo desportivo, típico dos desportos motorizados.
Em complemento, a IVECO é, também, Patrocinadora Oficial do Repsol Honda Team e Fornecedor Oficial do Mooney VR46 Racing Team Tractor Unit, apoiando, com os seus camiões IVECO S-WAY, a logística destas equipas no transporte dos equipamentos dos pilotos, para as corridas de MotoGP realizadas na Europa.

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