Nissan Juke Hybrid já tem preço – Motorguia
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Nissan Juke Hybrid já tem preço

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Aquela que é a primeira versão híbrida do Nissan Juke já está disponível para encomenda no nosso mercado e a marca nipónica também já definiu o seu preço base que começa nos 32.700 euros.



Este Nissan Juke Hybrid utiliza uma solução híbrida composta por um motor a gasolina atmosférico com 1.6 litros de cilindrada, associado a um motor elétrico e a um motor-gerador também ele elétrico, o que em conjunto lhe dá uma potência total de 143 cv.

 

 

Juntamente com algumas afinações aerodinâmicas, esta solução permite ao Juke apresentar uns consumos mais baixos face à versão equipada com motor a combustão. Cerca de menos 40% em circuito urbano e 20% em circuito misto. Contas feitas falamos de qualquer coisa como 5.0 l/100 km em circuito combinado e 114 g/km de emissões de CO2, segundo a marca japonesa.

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Elétricos já vendem mais do que modelos só a gasolina

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Pela primeira vez no mercado europeu as vendas de modelos elétricos superaram as de automóveis a gasolina e isso resulta de um somatório de vários fatores que se conjugaram no passado mês de maio.


As vendas de modelos totalmente elétricos em maio representaram 23,3% do mercado europeu, considerando toda a União Europeia, o Reino Unido, a Islândia, o Liechtenstein, a Noruega e a Suíça. Todos estes mercados reunidos ditaram que pela primeira vez os modelos 100% elétricos venderam mais que os modelos só a gasolina que se ficaram por uma quota 21,7% do mercado.

Este resultado deve-se à conjugação de alguns fatores no mesmo espaço temporal, nomeadamente o crescimento das marcas chinesas, uma dinâmica mais forte e positiva de alguns mercados como o alemão, o francês ou o italiano que estão mais propensos a propostas elétricas e ainda a atual crise no Médio Oriente que tem causado o aumento e a instabilidade do preço dos combustíveis nos últimos quatro meses e isso tem reflexo nas escolhas dos consumidores.

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Xiaomi YU7 GT bate recorde sozinho… sem piloto

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O Xiaomi YU7 GT continua a engordar o seu “currículo” com recordes, especialmente em Nürburgring, onde desta vez conseguiu mais um feito ao fazer uma volta completa ao circuito em condução autónoma, sem nenhum ser humano ao volante.


Ao estabelecer o primeiro recorde no “Inferno Verde” para uma volta à pista em modo totalmente autónomo o Xiaomi YU7 GT fez história no afamado circuito alemão e tornou-se no pioneiro ao completar uma volta sem piloto, apenas através da condução autónoma.

Com um tempo de 10m29.483s este Xiaomi YU7 GT “solitário” fez um tempo mais lento do que o recorde conseguido por este modelo chinês quando foi conduzido por um piloto “humano”, mas a ideia foi mesmo fazê-lo pela primeira vez de forma autónoma e aqui fica o registo dessa volta histórica:

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