Comerciais
Scania mostra camiões elétricos para o longo curso regional
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2 anos anteson
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Motor GuiaA Scania vai lançar soluções desenvolvidas sobre o próximo nível de camiões elétricos a bateria (“Battery-Electric Trucks” – BEV).
A nova geração, disponível com cabinas-cama R ou S, faz parte de uma solução completa que abrirá a porta ao panorama do transporte eletrificado para um vasto número de clientes e aplicações. Com 624 kWh de baterias instaladas, a Scania fornece os meios para uma grande mudança no que diz respeito aos camiões elétricos e à sua operacionalidade em operações regionais de longo curso.
Com os novos camiões Scania, os clientes podem operar plataformas ou combinações de tratores e reboques, tais como transportes de alimentos com temperatura controlada. As gamas variam com o peso, configuração e topografia, mas um trator 4×2 com seis baterias pode ter capacidade para até 350 km entre cada carregamento, com uma velocidade média de 80 km/h em autoestrada. As rotas fixas que preveem o carregamento previsto no depósito de origem ou de destino são as mais favoráveis. O carregamento de oportunidade durante os 45 minutos de repouso obrigatórios do condutor aumentará, naturalmente, o alcance operacional.
Os novos camiões BEV Scania podem ser encomendados inicialmente como tratores 4×2 ou como camiões 6×2 4. Um trator 4×2 precisará de uma distância entre eixos de 4.150 mm ao transportar seis baterias, beneficiando assim do aumento da regulação da dimensão do veículo na Europa. Podem ser especificados pesos brutos totais de até 64 toneladas, conforme a combinação nórdica típica.
A capacidade de carregamento é de até 375 kW, o que significa que uma hora de carregamento adicionará, normalmente, cerca de 270 a 300 km de alcance. O nível de potência contínuo de um Scania 45 R ou S é de 410 kW (equivalente a cerca de 560 CV). O próximo nível de camiões eletrificados Scania pode agora ser encomendado através de um diálogo com os representantes Scania, sendo a produção iniciada no 4.º trimestre de 2023.
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Lusocargo comemora 40 anos de transporte internacional
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09/10/2024Como um dos três maiores transitários a operar em Portugal, a Lusocargo celebra 40 anos de presença no setor do transporte e logística internacional. Para assinalar este marco, a empresa está a realizar um conjunto de iniciativas internas, até ao final do ano, envolvendo todos os seus colaboradores.
Fundada a 8 de outubro de 1984 na cidade do Porto, a Lusocargo iniciou atividade num contexto em que as atividades de serviços aduaneiros e de transporte internacional eram frequentemente geridas por empresas distintas. Com uma visão pioneira, introduziu no mercado português um serviço integrado, oferecendo a importadores e exportadores uma solução global para as suas operações de comércio internacional.
Num momento histórico para a organização, o diretor geral da Lusocargo, João Silva, reflete sobre este percurso: “Superar os 40 anos de história é um marco assinalável que apenas algumas empresas podem orgulhar-se de transmitir. Este aniversário é o significado de um esforço conjunto e incansável de um conjunto de colaboradores unidos, que enfrentam diariamente os desafios de um setor dinâmico e exigente. São o reflexo da nossa capacidade de adaptação às rápidas transformações tecnológicas, geopolíticas e ambientais que o mundo atual apresenta, continuando focados em apoiar a internacionalização e as trocas comerciais das empresas, desde Portugal para o mundo”.
Ao longo das últimas quatro décadas, a Lusocargo consolidou a sua posição no mercado, e está a reforçar a sua equipa e serviços, com vista a melhorar a oferta para todos os clientes e parceiros. Com parcerias reforçadas recentemente para os Países Baixos, Marrocos e Suíça, a empresa alcança mais de 20 mercados em redor da Europa.
Dada a sua ligação com o Grupo BBL desde 2021, a Lusocargo tem aumentado a rede de agentes estratégicos no serviço expresso de grupagem para transporte rodoviário de mercadorias. Entre 2017 e 2022, o Grupo BBL cresceu de 440 para 2000 colaboradores e o seu volume de negócios anual aumentou de 121M de euros para cerca de 720M de euros em 2023, uma dimensão que reforça a capacidade e eficácia do serviço prestado pela Lusocargo como um dos líderes do mercado português na organização do transporte internacional, nacional, logística e despachos aduaneiros.
Comerciais
França obriga empresas de transportes a comunicar emissões de gases a partir de 2025
Published
4 dias anteson
07/10/2024O Ministério dos Transportes francês anunciou que, a partir de janeiro de 2025, todas as empresas de transporte rodoviário, tanto de passageiros como de mercadorias, serão obrigadas a comunicar aos seus clientes as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) geradas por cada serviço.
Este regulamento, que tem por objetivo reduzir o impacto ambiental, aplicar-se-á tanto aos transportadores franceses como aos estrangeiros que operem em território francês.
Embora não tenha sido especificado um formato obrigatório para a apresentação destas informações, o Governo exige que sejam claras e compreensíveis para os clientes. As empresas que não cumpram esta obrigação podem ser objeto de coimas até 3.000 euros.
Desde 2013, as empresas de transportes já eram obrigadas a comunicar as emissões de CO2 nas suas operações, mas agora o regulamento foi alargado para incluir todos os gases com efeito de estufa.
O cálculo das emissões deve basear-se na quantidade de energia utilizada em cada viagem, multiplicada por um fator de emissão específico de acordo com o tipo de energia consumida. Para efetuar estes cálculos, as empresas podem consultar os factores de emissão no sítio Web oficial da Agência Francesa do Ambiente e da Gestão da Energia (ADEME).
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