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Toyota vai ter Ducato com logo japonês

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A partir de meados de 2024, a Toyota vai reforçar a sua gama de comerciais com um modelo de grandes dimensões que será fornecido pela Stellantis, na sequência de um novo acordo entre as duas partes para este tipo de viaturas. A nova proposta também terá uma versão elétrica.



Ao abrigo de um acordo com a Stellantis, a Toyota vai reforçar a gama de comerciais com um modelo de grandes dimensões que irá partilhar a plataforma com o Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper e Opel Movano.
O novo modelo irá completar a gama de comerciais compactos e médios da Toyota na Europa, que também incluirá uma versão elétrica a bateria.

O comercial de grandes dimensões da Toyota será fornecido pela Stellantis para ser vendido na Europa e será produzido nas fábricas de Gliwice, na Polónia, e Atessa, em Itália. O novo modelo deverá ser lançado em meados de 2024 e assinala a estreia da marca japonesa no segmento dos grandes furgões.

“A nossa excelência operacional é, por definição, reconhecida neste negócio alargado”, referiu Carlos Tavares, CEO da Stellantis.
“Com este terceiro compromisso de sucesso, a Stellantis demonstra, ainda mais, a sua experiência no segmento dos veículos comerciais e no desenvolvimento da tecnologia elétrica a bateria, construída para suportar um completo leque de necessidades”.
“Este acordo reforça a nossa liderança na UE30 no mercado dos VCL e dos veículos de baixas emissões e aproxima-nos ainda mais da concretização do nosso objetivo ‘Dare Forward 2030’, de nos tornarmos o líder global indiscutível de veículos comerciais ligeiros, em termos de tecnologia, produção, quota de mercado e rentabilidade,” sublinha o português.

A colaboração entre a Stellantis e a TME iniciou-se em 2012 com a produção do Toyota Proace na fábrica da Stellantis de Hordain, em França, seguida, em 2019, pelo compacto Proace City, fabricado em Vigo, em Espanha.
O anúncio do comercial de grandes dimensões aprofunda a colaboração e permite à Toyota completar a sua gama comerciais ligeiros na Europa, possibilitando que as duas empresas beneficiem da otimização dos custos de desenvolvimento e de produção.

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Irizar mostrou na Solutrans evolução do camião ie Truck

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Os espanhóis da Irizar surpreenderam os visitantes da feira Solutrans, em Lyon, com a apresentação de uma evolução do seu camião zero emissões ie Truck.



Desenhado em exclusivo para satisfazer as necessidades das cidades e dos ambientes urbanos, esta nova geração destaca-se pela sua versatilidade e sustentabilidade.
A Irizar exibiu a versão de chassis de três eixos, caraterizado por um design totalmente renovado, leve e tecnicamente atualizado para cumprir com as mais recentes normativas, incluindo ADAS e GSR2. A unidade de dois eixos com uma caixa frigorífica para distribuição, foi desenvolvida em colaboração com a Chereau, líder no mercado europeu e pretende demonstrar a adaptabilidade do Irizar ie Truck a diversas aplicações.

A experiência adquirida com a primeira geração impulsionou esta renovação, com reduções de peso significativas, até 2000 kg na versão 6×2 e aproximadamente 1400 kg na 4×2. Estas melhorias não só são visíveis nos consumos e emissões, mas também contribuem para uma notável melhoria do TCO para operadores e clientes finais.
Este novo ie Truck garante uma maior versatilidade, favorecendo aplicações urbanas diversas. O seu particular degrau de acesso de 370 mm, coloca-o como o veículo com a menor altura de acesso do mercado.

A tecnologia é própria do Grupo Irizar, proveniente de anos de experiência em autocarros elétricos, e é aplicada de forma destaca a este veículo industrial de vanguarda. Está equipado com baterias de terceira geração de maior densidade energética e pode armazenar até 512 kWh, proporcionando uma autonomia de até 400 km dependendo da aplicação.

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Comerciais

Marca Mobilize da Renault apresenta solução Bento

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Com lançamento previsto para o primeiro semestre de 2024, o Bento foi concebido para os clientes profissionais que procuram um veículo compacto, prático e fiável para a entrega de bens e serviços (reparações, manutenção, serviços pessoais, entregas a pedido…) nas zonas urbanas e arredores.



Concebido com 50% de materiais reciclados (quando a média é de 15%), o Bento é um monovolume totalmente elétrico, de um só lugar, com uma autonomia de até 140 quilómetros e uma velocidade máxima de 80 km/h.


O cabo de carregamento ligado ao veículo pode ser equipado com um conetor standard (para utilização doméstica) ou com um conetor de tipo 2 (compatível com pontos de carregamento públicos, em empresas ou em parques de estacionamento).

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