Toyota Land Cruiser 70 ainda mexe – Motorguia
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Toyota Land Cruiser 70 ainda mexe

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Quase a fazer 40 anos desde o seu lançamento em 1984, o Toyota Land Cruiser 70 continua a ser fabricado e na Austrália a lista de espera vai até 2024.



Robusto, fiável, versátil e “pau para toda a obra”, o Land Cruiser 70 é um caso de sucesso do construtor japonês e continua a ser fabricado em versões de três portas, cinco portas e pick-up. É precisamente a pick-up aquela que continua a dar cartas no mercado australiano e a assegurar a longevidade deste modelo no mercado, sendo que o seu fim não está previsto, bem pelo contrário, a Toyota está a trabalhar em algumas melhorias, especialmente no campo da segurança.

Entre nós a própria Salvador Caetano ainda produz este Land Cruiser, na versão pick-up, tendo como destino o mercado da África do Sul.

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Elétricos já vendem mais do que modelos só a gasolina

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Pela primeira vez no mercado europeu as vendas de modelos elétricos superaram as de automóveis a gasolina e isso resulta de um somatório de vários fatores que se conjugaram no passado mês de maio.


As vendas de modelos totalmente elétricos em maio representaram 23,3% do mercado europeu, considerando toda a União Europeia, o Reino Unido, a Islândia, o Liechtenstein, a Noruega e a Suíça. Todos estes mercados reunidos ditaram que pela primeira vez os modelos 100% elétricos venderam mais que os modelos só a gasolina que se ficaram por uma quota 21,7% do mercado.

Este resultado deve-se à conjugação de alguns fatores no mesmo espaço temporal, nomeadamente o crescimento das marcas chinesas, uma dinâmica mais forte e positiva de alguns mercados como o alemão, o francês ou o italiano que estão mais propensos a propostas elétricas e ainda a atual crise no Médio Oriente que tem causado o aumento e a instabilidade do preço dos combustíveis nos últimos quatro meses e isso tem reflexo nas escolhas dos consumidores.

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Xiaomi YU7 GT bate recorde sozinho… sem piloto

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O Xiaomi YU7 GT continua a engordar o seu “currículo” com recordes, especialmente em Nürburgring, onde desta vez conseguiu mais um feito ao fazer uma volta completa ao circuito em condução autónoma, sem nenhum ser humano ao volante.


Ao estabelecer o primeiro recorde no “Inferno Verde” para uma volta à pista em modo totalmente autónomo o Xiaomi YU7 GT fez história no afamado circuito alemão e tornou-se no pioneiro ao completar uma volta sem piloto, apenas através da condução autónoma.

Com um tempo de 10m29.483s este Xiaomi YU7 GT “solitário” fez um tempo mais lento do que o recorde conseguido por este modelo chinês quando foi conduzido por um piloto “humano”, mas a ideia foi mesmo fazê-lo pela primeira vez de forma autónoma e aqui fica o registo dessa volta histórica:

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