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Toyota revela a autonomia do bZ4X

O Toyota bZ4X será a primeira aposta da marca japonesa de uma geração de modelos equipados com a denominada bateria “beyond Zero” (bZ) e que deverá chegar ao nosso país em junho de 2022.
Para já a Toyota ainda não revelou todos os dados técnicos sobre este seu novo SUV, mas já divulgou a sua autonomia que se situa nos 511 quilómetros homologados WLTP com a bateria totalmente carregada.
Além disso a marca também revelou que a garantia da bateria do bZ4X será de 10 anos ou 1.000.000 de quilómetros desde que se siga um programa específico de revisões anuais na marca que assegura que no final de 10 anos a bateria ainda tem 70% da sua capacidade.
Este bZ4X conta com um motor elétrico com 204 cv de potência e um binário de 265 Nm, o que permite a este SUV uma velocidade máxima de 160 km/h e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,4 segundos.
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Mercedes mostra frente do novo Classe C elétrico

Um pouco como já havia feito com o novo GLC elétrico, a Mercedes volta a lançar uma imagem teaser, mas desta feita do futuro Classe C elétrico e mais uma vez a secção frontal é o foco da atenção.
Tal como no GLC elétrico, o novo Classe C elétrico também vai contar com a nova grelha “Iconic Grill”, totalmente iluminada e a dominar as linhas da frente deste novo Mercedes. Além disso, nesta imagem fica um pouco a perceber-se o formato das óticas de LED e a silhueta da sua carroçaria.
O novo Mercedes Classe C elétrico partilha muitos elementos com o novo GLC, tal como a plataforma, a MB.EA, e muito provavelmente também as soluções motrizes e de baterias.
Este novo Classe C deverá chegar ao mercado no próximo ano de 2026 e a marca alemã espera que um dos seus fortes argumentos seja uma autonomia que poderá superar os 800 quilómetros.
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Festa colorida nos 50 anos do Volkswagen Polo

A Volkswagen celebrou os 50 anos de um dos seus modelos mais conhecidos e bem sucedidos, o Polo com um vídeo cheio de ação e de referências.
O piloto Johan Kristoffersson, Campeão do Mundo de RallyCross é o mestre de cerimónias começando no porto de GqeBerha na África do Sul onde o espera um Polo WRX com uma decoração comemorativa que relembra o multicolorido Harlequin de 1995. Com este WRX acabadinho de sair do cargueiro o piloto arranca para um percurso repleto de obstáculos, drifts e muita borracha queimada. Ainda nas imediações espera-o um Polo WRC para o piloto sueco continuar o trajeto até à fábrica da marca alemã em Kariega onde é fabricado este modelo alemão.
Após mais uma sucessão de emoções fortes e espetáculo ao volante, Johan Kristoffersson troca mais uma vez e passa para os comandos de um Polo RX1e totalmente elétrico terminando esta aventura comemorativa, cheia de bons momentos de condução e criatividade, num Polo GTi a estacionar ao lado do que será o futuro… o ID Polo.
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