Taigo, a nova aposta da Volkswagen – Motorguia
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Taigo, a nova aposta da Volkswagen

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Com o Taigo a Volkswagen aposta num SUV compacto com linhas de coupé, trazendo algum charme e dinamismo a este segmento.



Com um interior espaçoso o Taigo foi desenvolvido tendo como base a mesma plataforma MQB do Polo e do T-Cross e surge no nosso mercado disponível apenas com motorizações a gasolina.

Assim podemos contar com o 1.0 TSI com 95 ou 110 cv e o mais potente 1.5 TSI com 150 cv. Os níveis de equipamento são três, Life, Style e R-Line e a gama está assim distribuída em termos de preços:

Taigo 1.0 TSI 95 Life – 23.526€
Taigo 1.0 TSI 110 Life – 25.080€
Taigo 1.0 TSI 110 DSG Life – 26.818€
Taigo 1.0 TSI 110 Style – 27.767€
Taigo 1.0 TSI 110 Style cx DSG – 29.498€
Taigo 1.0 TSI 110 R-Line – 28.838€
Taigo 1.0 TSI 110 cx DSG R-Line – 30.525€
Taigo 1.5 TSI 150 cx DSG Style – 33.510€
Taigo 1.5 TSI 150 cx DSG R-Line – 34.476€

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Lancia Delta fica para segundas núpcias

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A Lancia parece ter desistido de lançar o novo Delta em 2028, como já havia sido avançado. Apesar de não ter feito nenhuma declaração sobre o assunto, na calendarização de modelos do Grupo Stellantis até 2030 o Delta não está contemplado.


Luca Napolitano, quando era CEO da Lancia, chegou a falar do alinhamento de três modelos da marca italiana com o Ypsilon, o Gamma e o Delta. Contudo este último não surge na apresentação da calendarização dos novos modelos previstos pelo Grupo Stellantis até 2030. Não quer dizer que o Lancia Delta esteja totalmente fora das cogitações, pois num plano a quatro anos muitas coisas mudam no mundo automóvel e também não houve uma declaração oficial sobre este modelo. No entanto, para já, não será tão cedo que o novo Delta verá a luz do dia e consequentemente não será fácil voltar a ver uma sigla “HF Integrale” a circular na estrada.

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O Google Maps dos romanos

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O Império Romano foi o grande responsável pela criação de uma importante rede viária que ligava grande parte da Europa a Roma e agora essa rede pode ser consultada ao estilo do Google Maps.


O engenheiro e historiador holandês René Voorburg criou o Omnesviae, uma espécie de Google Maps que permite saber como era a rede viária no tempo dos romanos e até saber qual o melhor trajeto e distância para ir de uma cidade a outra.

Este “navegador” é baseado no trabalho do historiador Richard Talbert sobre a Tabula Peutingeriana, que era uma cópia dos tempos medievais do mapa que mostrava a rede viária oficial do Império Romano, complementado pelo Itinerário Antonino que é outro documento representativo das vias romanas.

No Omnesviae é possível definir o ponto de partida e o destino que tal como no Google Maps ele define o trajeto mais curto considerando as vias existentes na época. Curioso verificar que colocando o nome atual das localidades o Omnesviae quando define o trajeto “traduz” o nome das mesmas para o nome romano (quando possível). Assim de Lisboa a Madrid, segundo o Omnesviae, vamos de Olisipona a Miaccum.

É sabido que todos os caminhos vão dar a Roma, mas se calhar o Omnesviae, que pode consultar aqui, teria dado muito jeito aos habitantes do Império Romano naquele tempo.

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