BMW M3 Touring já brinca na neve – Motorguia
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BMW M3 Touring já brinca na neve

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A primeira carrinha M3 da BMW está prevista para chegar ao mercado ainda este ano e já andou a brincar na neve. Devidamente camuflada, a marca alemã já deu um cheirinho do que se espera com um vídeo teaser publicado no Instagram.



Ao que parece a M3 Touring terá tração às quatro rodas xDrive e irá ter também a nova grelha de duplo rim que não tem gerado muito consenso entre os aficionados da marca bávara. Ainda sem revelar grandes pormenores, não deixa de ser interessante ver que a BMW revelou o consumo combinado da M3 Touring e que segundo eles se fica pelos 10,3 l/100 km.

Aqui lhe deixamos o vídeo:

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DJ Lamborghini, gira-discos e toca um V12

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Uma parceria entre a Lamborghini e a conhecida marca de alta fidelidade Technics deu origem a um gira-discos Lamborghini e foram ainda mais longe, gravando um vinil com os sons de vários motores V12 da marca italiana.



Neste caso a velha máxima de “vira o disco e toca o mesmo” não se aplica. Estamos perante um gira-discos da Technics, o SL-1200M7B, com uma estética Lamborghini, ao qual se junta um vinil com os sons dos motores V12 de seis modelos icónicos da Lamborghini, a começar pelo 400GT, passando pelo Miura, o Coutach, o Diablo, o Murciélago e por fim o Revuelto. Por isso quando “virar o disco” vai tocar outro V12 e não o mesmo.

Disponível em três cores, vermelho, amarelo e verde, este gira-discos (com o vinil Lamborghini incluído) tem um preço a rondar os 1500 euros.

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Os preços do novo Polestar 4

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O novo Polestar 4 já está disponível para encomenda no nosso país e surge com duas versões em termos de motorizações, sendo que a proposta mais acessível começa nos 66.770 euros.



Com as primeiras entregas a estarem previstas para agosto deste ano, o novo Polestar já pode ser encomendado e os interessados podem optar pelas versões Long Range Single Motor ou Long Range Dual Motor. A primeira conta com um motor elétrico com 272 cv de potência, um binário de 343 Nm, duas rodas motrizes, anuncia uma autonomia de 620 quilómetros e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,4 segundos. Já a segunda, a Long Range Dual Motor conta com dois motores elétricos, tração integral, uma potência combinada de 544 cv e um binário de 686 Nm. A sua autonomia está na casa dos 590 quilómetros e a aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 3,8 segundos.

Os preços anunciados para estas duas versões são de 66.700€ para o Long Range Single Motor e de 73.700€ para o Long Range Dual Motor.

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