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Novo Opel Astra já tem preços e já pode ser encomendado
A Opel já está a aceitar encomendas para o seu novo Astra, cujos preços começam nos 25.600€. A comercialização começa com a versão de cinco portas e deverão seguir-se as versões carrinha e uma proposta totalmente elétrica, o Astra-e.
O novo Opel Astra conta com três motorizações, uma a gasolina, outra a gasóleo e uma híbrida Plug-in e três níveis de equipamento, Business, Elegance e GS Line.
A gama fica assim definida, com os respetivos preços:
Opel Astra 1.2 Turbo Business 130 cv – 25.600 €
Opel Astra 1.2 Turbo Elegance 130 cv – 28.450 €
Opel Astra 1.2 Turbo Elegance Cx.Aut.8 130 cv – 30.700 €
Opel Astra 1.2 Turbo GS Line 130 cv – 30.800 €
Opel Astra 1.2 Turbo GS Line Cx.Aut.8 130 cv – 33.050 €
Opel Astra 1.5 Turbo D Elegance 130 cv – 31.950 €
Opel Astra 1.5 Turbo D Elegance Cx.Aut.8 130 cv – 34.020 €
Opel Astra 1.5 Turbo D GS Line 130 cv – 34.300 €
Opel Astra 1.5 Turbo D GS Line Cx.Aut.8 130 cv – 36.370 €
Opel Astra Hybrid Business (PHEV) 180 cv – 37.300 €
Opel Astra Hybrid Elegance (PHEV) 180 cv – 39.950 €
Opel Astra Hybrid GS Line (PHEV) 180 cv – 42.300 €
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BYD já é líder mundial de vendas de elétricos
O construtor chinês bateu a Tesla na venda de veículos elétricos a nível mundial. A luta entre estas duas marcas já estava a aquecer há alguns anos e em 2025 o volume de vendas da BYD superou o da Tesla o que colocou a marca chinesa na liderança mundial.
A BYD conquistou o estatuto de maior marca mundial de automóveis elétricos ao conseguir vender 2,26 milhões de veículos no ano de 2025 ao passo que a Tesla totalizou 1,64 milhões de unidades vendidas, número que até foi inferior ao de 2024 ano em que havia vendido 1,79 milhões. A dinâmica da marca norte-americana no mercado tem vindo a perder fulgor e as aventuras políticas do seu CEO, Elon Musk, não ajudaram nada à imagem e consequentemente às vendas dos carros da Tesla. Além disso, a BYD está no mercado com uma gama mais alargada e diversificada de modelos o que lhe permite ter mais trunfos para continuar o seu crescimento a nível mundial.
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O interior do novo ID.Polo tem botões físicos e um estilo retro
A Volkswagen revelou imagens do interior do novo ID.Polo e percebe-se que não alinhou na “ditadura” dos ecrãs digitais em exclusivo e surge com botões físicos que facilitam a utilização dos vários sistemas.
O regresso de botões físicos ao habitáculo parece que inspirou os designers da Volkswagen nessa espécie de “regresso ao passado” e eles foram mais longe incorporando alguns elementos retro no interior deste modelo elétrico. Aquele que mais se destaca é o painel de instrumentos.
À frente de um volante de estilo moderno encontramos uns mostradores inspirados no primeiro Golf e no topo da consola central temos um painel com ecrã digital, também ele com outras referências ao passado como a imagem de um leitor de cassetes. Voltando aos botões, este ID.Polo conta com uma fileira de comandos físicos para a climatização numa posição “tradicional”, a baixo do ecrã digital central e também o volante conta com botões físicos de fácil utilização.
O ID.Polo aposta em materiais reciclados e alguns painéis do interior são forrados em tecido, melhorando o ambiente a bordo, aumentando a sensação de conforto. A habitabilidade é generoso e a bagageira tem 435 litros de capacidade o que faz ela uma das melhores opções do segmento. Este novo ID.Polo tem a sua apresentação agendada para o segundo trimestre do ano.
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