Ebro está de regresso com uma pick-up elétrica – Motorguia
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Ebro está de regresso com uma pick-up elétrica

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A Ebro Ecopower será uma pick-up elétrica totalmente desenvolvida em Espanha que marcará o regresso da marca após ter estado desaparecida desde os anos 80 do século passado.



Conhecida pelo fabrico de tratores e camiões a espanhola Ebro cessou a atividade em 1987, mas agora a marca tem planos para renascer e esses passam pelo lançamento de uma pick-up totalmente elétrica denominada Ecopower.

Equipada com dois motores elétricos que lhe darão uma potência total de 201 cv e uma autonomia de 400 quilómetros, a EcoPower será produzida na fábrica de Barcelona que atualmente ainda é pertença da Nissan, mas que no final deste ano deixará de estar sob a responsabilidade do construtor japonês.

Com um comprimento de quase cinco metros e uma largura a rondar os dois a EcoPower terá quatro tomadas para carregamento e para ligar outros elementos e também painéis solares instalados no capot e no tejadilho de forma a garantir alguma autonomia sem ser necessário parar para recarregar as baterias.

A marca estima que esta nova pick-up elétrica seja uma concorrente da Tesla Cybertruck e a sua chegada ao mercado está prevista para o terceiro trimestre de 2022.

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BYD já é líder mundial de vendas de elétricos

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O construtor chinês bateu a Tesla na venda de veículos elétricos a nível mundial. A luta entre estas duas marcas já estava a aquecer há alguns anos e em 2025 o volume de vendas da BYD superou o da Tesla o que colocou a marca chinesa na liderança mundial.


A BYD conquistou o estatuto de maior marca mundial de automóveis elétricos ao conseguir vender 2,26 milhões de veículos no ano de 2025 ao passo que a Tesla totalizou 1,64 milhões de unidades vendidas, número que até foi inferior ao de 2024 ano em que havia vendido 1,79 milhões. A dinâmica da marca norte-americana no mercado tem vindo a perder fulgor e as aventuras políticas do seu CEO, Elon Musk, não ajudaram nada à imagem e consequentemente às vendas dos carros da Tesla. Além disso, a BYD está no mercado com uma gama mais alargada e diversificada de modelos o que lhe permite ter mais trunfos para continuar o seu crescimento a nível mundial.

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O interior do novo ID.Polo tem botões físicos e um estilo retro

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A Volkswagen revelou imagens do interior do novo ID.Polo e percebe-se que não alinhou na “ditadura” dos ecrãs digitais em exclusivo e surge com botões físicos que facilitam a utilização dos vários sistemas.


O regresso de botões físicos ao habitáculo parece que inspirou os designers da Volkswagen nessa espécie de “regresso ao passado” e eles foram mais longe incorporando alguns elementos retro no interior deste modelo elétrico. Aquele que mais se destaca é o painel de instrumentos.

À frente de um volante de estilo moderno encontramos uns mostradores inspirados no primeiro Golf e no topo da consola central temos um painel com ecrã digital, também ele com outras referências ao passado como a imagem de um leitor de cassetes. Voltando aos botões, este ID.Polo conta com uma fileira de comandos físicos para a climatização numa posição “tradicional”, a baixo do ecrã digital central e também o volante conta com botões físicos de fácil utilização.

O ID.Polo aposta em materiais reciclados e alguns painéis do interior são forrados em tecido, melhorando o ambiente a bordo, aumentando a sensação de conforto. A habitabilidade é generoso e a bagageira tem 435 litros de capacidade o que faz ela uma das melhores opções do segmento. Este novo ID.Polo tem a sua apresentação agendada para o segundo trimestre do ano.

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