Um ano e meio depois, nova geração de camiões MAN ganha outros argumentos – Motorguia
Connect with us

Comerciais

Um ano e meio depois, nova geração de camiões MAN ganha outros argumentos

Published

on

A MAN está a apresentar novos destaques de produtos para a Nova Geração de Camiões, recém-lançada no ano passado, que tornam o TGX, TGS, TGM e TGL ainda mais seguros e fáceis de usar, mas também mais eficientes e digitais.



O sistema de troca de espelho MAN OptiView, o assistente de direção MAN CruiseAssist, economia de combustível adicional de até 3,7 por cento, bem como atualizações “over-the-air” com MAN Now e novos serviços digitais são apenas algumas das inovações que chegam entre a segunda metade de 2021 e o início de 2022 que proporcionará aos motoristas e transportadoras benefícios duradouros nas suas operações diárias.

Nova geração de camiões MAN disponível com uma gama de novos destaques de produtos entre a segunda metade de 2021 e o início de 2022.

O sistema de substituição de espelhos MAN OptiView e as novas funções de assistência tornarão a nova geração de camiões MAN ainda mais segura e fácil de usar.

Economia de combustível adicional de até 3,7 por cento graças às novas funções de condução e melhorias aerodinâmicas.

A expandida gama de serviços digitais simplifica as operações do dia-a-dia das empresas de transporte e motoristas.

O novo assistente para prevenção de colisões oferece maior segurança ao mudar de faixa. Como extensão do sistema de aviso de mudança de faixa anterior, o assistente intervém fazendo uma contra-direção no caso de uma colisão ser iminente.

A nova função MAN CruiseAssist oferece outra forma eletrónica de assistência de condução. Pode ser usada para conduzir, travar e acelerar os camiões TGX e TGS de forma independente no trânsito, mesmo em caso de engarrafamentos.

Embora o motorista precise manter as mãos no volante o tempo todo, o sistema tira grande parte da sobrecarga do motorista e oferece benefícios de segurança significativos. Ambos os sistemas estarão disponíveis para o TGX e TGS a partir de julho.

O assistente de prevenção de colisão, bem como as funções de suporte para mudança de faixa e assistência para virar, que já estão disponíveis para o TGX e TGS, podem ser encomendados para o TGM a partir de outubro.

Click to comment

Leave a Reply

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Comerciais

Paccar Parts abre loja 150 da TRP na Dinamarca

Published

on

Com a abertura da 150.ª.loja TRP na oficina universal Thybo Biler em Holstebro, Dinamarca, a PACCAR Parts reforçou ainda mais a sua presença em toda a Europa. A TRP é a marca própria da PACCAR Parts para peças pós-venda para todas as marcas de camiões, reboques e autocarros.

Lançada no início dos anos 90 com uma modesta seleção de peças suplentes, a rede de concessionários TRP oferece agora mais de 80 000 peças universais em 46 países em todo o mundo para todas as marcas de camiões e reboques. Isto permite aos operadores de transporte obter todas as peças necessárias para toda a sua frota num único local. A TRP também oferece manutenção e reparações personalizadas adaptadas a veículos e frotas de todas as marcas.

A Thybo Biler tem duas oficinas de camiões independentes em Holstebro e Thisted, no noroeste da Dinamarca. A nova loja TRP em Holstebro está situada estrategicamente ao lado da principal estrada Norte-Sul na Dinamarca. “Estamos muito entusiasmados por alargar os nossos serviços aos clientes, unindo forças com a TRP”, afirmou Henning Mikkelsen, proprietário da Thybo Biler. “A TRP ajuda-nos a expandir a nossa oferta com peças de alta qualidade e um serviço excecional, apoiando a nossa ambição de crescer ainda mais.”

“Estamos entusiasmados por celebrar a abertura da 150.ªloja TRP em parceria com a Thybo Biler”, afirmou Dick Leek, diretor-geral da PACCAR Parts Europe. “Este marco sublinha o nosso compromisso de fornecer serviços e produtos de alta qualidade aos nossos clientes através de uma rede em constante crescimento de lojas TRP centradas em assistência.

Continue Reading

Comerciais

Isuzu mostra versão final da D-Max elétrica

Published

on

A primeira Isuzu D-Max EV, apresentada ao público como protótipo no 45º Salão Internacional do Automóvel da Tailândia, em março do ano passado, começou agora a ser produzida em série.

O modelo de volante à esquerda, destinado à Europa, estará disponível nos principais mercados europeus no terceiro trimestre de 2025. Em Portugal, o modelo começará a ser comercializado depois do verão
O sistema 4WD permanente da D-Max EV, com e-Axles recém-desenvolvidos à frente e atrás, de forma a garantir bons desempenhos em terreno acidentado.

“Este sistema proporciona a aceleração linear caraterística dos EV, minimizando ao mesmo tempo o ruído e a vibração. A elevada capacidade de reboque e uma carga útil substancial são possíveis graças a motores elétricos potentes e a um design robusto do chassis e da carroçaria, que permitem que a D-Max EV apresente um desempenho equivalente ao dos modelos Diesel existentes”, afirma o construtor.

“Reconhecendo que os clientes utilizam as pick-up para um amplo conjunto de aplicações, a D-Max EV foi concebida para cumprir os requisitos de veículos comerciais e de passageiros, garantindo o desempenho robusto que se espera de uma viatura deste tipo”, aponta a marca nipónica.

A nova D-Max EV tem a capacidade de reboque da atual D-Max a gasóleo, com 3.500 kg. A capacidade de carga útil é ligeiramente inferior, com cerca de 1.010 kg, em comparação com os 1.200 kg da D-Max Diesel, provavelmente devido ao peso da bateria de 66,9 kWh que transporta.
Esta pick-up tem uma autonomia de 263 km na medição WLTP, registo que pode subir para 361 km em meio urbano.

Continue Reading
Advertisement

Publicidade

Newsletter

Ultimas do Fórum

  • por daweasel27
    Boa tarde a todos. É o seguinte, o meu Citroen C3 1.2, a gasolina de 2013 tem o seguinte problema. Quando - Faço curvas ou pouco mais...
  • por RenFirm
    Tenho tido uns erros de sensores na minha carrinha Renault Megane 4 (versão caixa automática). São super aleatórios e por vezes ligam e desligam...
  • por carlosrs
    Alguém já recorreu a Mediação Familiar para resolver um conflito de regulação de responsabilidades parentais? É efetuada por um advogado ou...
  • por PHSG
    Boas, Sempre tive mata vacas no meu Pajero e nunca tive qualquer problema em operacoes STOP ou mesmo inspeccao. Contudo isso mudou em 2022 quando...

Em aceleração

[plista widgetname=plista_widget_belowArticle]