Miguel Oliveira termina no top 5 em Assen – Motorguia
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Miguel Oliveira termina no top 5 em Assen

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Após três pódios consecutivos nas anteriores corridas, Miguel Oliveira terminou em quinto lugar na corrida de Assen deste fim de semana.



Com uma boa qualificação que lhe valeu a sexta posição na grelha de partida o piloto português da KTM não fez um arranque brilhante mas foi recuperando posições até se manter no quinto lugar até final, assegurando assim o top 5.

Não sendo uma prestação que lhe tenha valido um pódio, foi ainda assim a melhor classificação de sempre da marca austríaca na corrida dos Países Baixos o que também diz muito do trabalho que o Miguel Oliveira tem estado a desenvolver na sua equipa.

A corrida foi ganha pelo líder do campeonato, Fábio Quartararo que logo de início assumiu o lugar da frente com a sua Yamaha para não mais o deixar escapar. O seu companheiro de equipa, Maverick Viñales, terminou em segundo e Joan Mir da Suzuki fechou o pódio.

Com esta classificação o piloto francês reforçou a liderança do campeonato e Miguel Oliveira está em sétimo lugar com 85 pontos, a 10 do sexto, o espanhol Maverick Viñales.

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Lés-a-Lés lança novo desafio

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O Lés-a-Lés terá um novo desafio para os fãs das motos clássicas. De seu nome Lés-a-Lés Classic este será um evento destinado apenas para motos com mais de 30 anos.



O Lés-a-Lés é um evento anual que ao longo dos anos conquistou o seu lugar de relevo no plano do motociclismo nacional proporcionando aos seus participantes uma aventura pelas estradas de Portugal de norte a sul. Depois do lLés-a-Lés “original” foi criado o Lés-a-Lés Off-Road que, como é fácil perceber é maioritariamente feito fora de estrada e agora em 2025 irá nascer o Lés-a-Lés Classic dedicado exclusivamente a motos com mais de 30 anos de idade.

Com a organização também a cargo da Federação de Motociclismo de Portugal, este evento mais dedicado a motos clássicas terá lugar entre 8 e 11 de maio. Não será uma aventura tão longa em termos de distância a percorrer como os outros Lés-a-Lés e será por estradas que ligam o este e o oeste do país.

EM breve deverão ser conhecidos os regulamentos e abertas as inscrições para este novo Lés-a-Lés Classic.

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A Yamaha Ténéré até faz “saltos mortais”

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Em termos técnicos das manobras de Freestyle no motocross um backflip é uma espécie de salto mortal para trás feito com a moto e é uma das manobras mais espetaculares de se ver. Mais impressionante é ver um backflip feito com uma Yamaha Ténéré 700.



Se considerarmos que uma Yamaha Ténéré 700 pesa praticamente o dobro de uma moto de motocross (MX) e que também as suas dimensões são bem maiores, facilmente percebemos que fazer um backflip com esta trail não é tarefa fácil, mas Jérémy Rouanet, antigo piloto de Freestyle, conseguiu esse feito.

Para realizar este feito a Ténéré Yamaha Rally Team preparou uma Ténéré baseada na versão 700 Rally Edition acrescentando-lhe alguns acessórios como um escape Akrapovic e uma suspensão dianteira KYB 48 mm, entre outros. Depois de algumas semanas de treino Jérémy Rouanet conseguiu fazer um espetacular backflip como podemos ver neste vídeo:

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