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Skoda revela imagens do novo Fabia
Com lançamento previsto para o próximo ano, o novo Fabia já foi mostrado ao mundo com as primeiras imagens a serem divulgadas pela marca checa e nelas se pode ver como esta quarta geração do Fabia rompe com o passado, apostando num design mais moderno e dinâmico.
Partilhando a mesma plataforma do Volkswagen Polo, este Fabia está maior, por dentro e por fora. Mais largo, mais comprido e oferecendo uma maior habitabilidade e uma capacidade da mala mais generosa do que a atual geração.
Segundo a marca o interior está com um padrão de qualidade mais próximo do Octavia, o modelo do segmento superior, sendo que neste Fabia se destaca o novo ecrã tátil que faz parte do sistema de informação e entretenimento. O próprio painel de instrumentos poderá ser totalmente digital já que este Fabia oferece essa opção.
Os motores serão todos a gasolina com a gama a começar com o tricilíndrico 1.0 MPI com versões de 65 e 80 cv, passando para o 1.0 TSI com 95 ou 110 cv de potência e terminando no 1.5 TSI, um quatro cilindros que oferece 150 cv de potência, Todas estas unidades são cumpridoras das normas Euro 6d.
Para já ainda não há datas concretas para o seu lançamento no nosso país, mas há a certeza que a família Fabia contará também com a versão carrinha que será comercializada mais tarde.
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Fiat Multiplina, um quadriciclo para a família
A Fiat revelou o Multiplina Concept, um quadriciclo elétrico que seguindo a filosofia do Topolino aumenta a lotação para toda a família.
Revelado num evento dedicado à mobilidade que teve lugar em Roma, Itália, o Multiplina Concept é um quadriciclo pesado com uma lotação de quatro lugares e que é claramente inspirado no Fiat 600 Multipla de 1956. Com este modelo a Fiat pretende preencher a lacuna entre os quadriciclos como o Topolino e os ligeiros de passageiros, conseguindo assim uma sequência de evolução na oferta de mobilidade urbana.
Tratando-se apenas de um estudo, a Fiat não avançou com dados técnicos sobre este Multiplina e também não abordou previsões quanto à sua entrada em produção ou comercialização.
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BMW já mostrou o novo X5
A quinta geração do BMW X5 está repleta de tecnologia, segue a nova linguagem estética da marca bávara e dentro da oferta de motorizações terá pela primeira vez uma versão totalmente elétrica e uma versão a hidrogénio.
A BMW acaba de revelar ao mundo o seu novo X5, um nome que marcou a entrada da marca no universo SUV em 1999 com o E53 e que desde então tem mantido um percurso de sucesso chegando agora à sua quinta geração.
Este X5 surge com umas linhas definidas pela nova abordagem estética Neue Klasse já vista no iX3 e também no futuro i3, nota-se bem que se trata de um modelo de grandes dimensões, basta comparar as suas linhas com as do iX3 e de imediato vemos maiores superfícies laterais, uma linha de cintura mais alta e um ar mais largo e robusto. O interior também é totalmente novo e oferece um ambiente altamente tecnológico onde se destaca a projeção de informação diretamente numa faixa inferior do para-brisas.
Outra das grandes novidades está na oferta de motorizações. Esta nova geração do X5 oferece cinco tipos de soluções que passam pelas “tradicionais” versões a gasolina, gasóleo e híbrida Plug-in, mas terá pela primeira vez uma opção totalmente elétrica, o iX5 e no futuro estará disponível também uma versão a hidrogénio desenvolvida em conjunto com a Toyota. Focando-nos na proposta elétrica iX5, esta surge com uma bateria de 141 kWh de capacidade e dois motores elétrico que em conjunto lhe dão uma potência combinada de 578 cv e um binário de 805 Nm. Esta versão iX5 60 xDrive tem uma autonomia de 845 quilómetros e em termos de prestações a sua aceleração dos 0 aos 100 km/h é de 4,6 segundos e a sua velocidade máxima está nos 210 km/h.
A produção do novo X5 começa já no próximo mês de agosto nos Estados Unidos, na unidade de Spartanburg e as versões a gasolina e a gasóleo deverão começar a ser comercializadas ainda este ano. Já os modelos híbridos Plug-in e totalmente elétricos só deverão chegar aos mercados no início de 2027. Nesse mesmo ano, mas mais para o final do mesmo está prevista a versão a hidrogénio.





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