MiniGP, o “MotoGP” para os mais pequenos – Motorguia
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MiniGP, o “MotoGP” para os mais pequenos

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O MotoGP vai ter uma nova “escolinha” denominada MiniGP World Series. Esta iniciativa da Dorna destina-se a criar uma categoria para jovens pilotos entre os 10 e os 14 anos onde estes poderão começar a sua carreira até ascenderem ao patamar máximo que será o MotoGP.



Criada pela Dorna e com a supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) esta categoria de MiniGP visa criar uma base de competição comum para os jovens pilotos de diferentes países que assim começam a sua carreira com regulamentos iguais.

As federações de motociclismo de cada país poderão adotar este formato no seu quadro competitivo e no final de cada época o vencedor de cada país irá disputar uma final mundial com os vencedores dos outros países, final essa que deverá acontecer na semana da última prova da temporada de MotoGP e onde o vencedor poderá ter acesso a um dos programas já existentes “Road To MotoGP” destinados a formar pilotos para a categoria rainha.

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Honda CBR1000RR-R celebra 30 anos da Fireblade com edição limitada

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A Honda aproveitou o Salão de Milão, EICMA, para revelar a edição limitada da CBR1000RR-R denominada SP 30º Aniversário que celebra os 30 anos da Fireblade.



Lançada em 1992 a Fireblade rapidamente se tornou num dos nomes icónicos das desportivas e foi uma das motos que mais corações fez bater por esse mundo fora. Agora a marca japonesa comemora esse importante legado com esta CBR1000RR-R 30º Aniversário que replica a decoração a três cores da Fireblade original, dando-lhe um toque de modernidade e adaptando-a às suas carenagens.

Para tal contou com a preciosa ajuda do Design Project Leader da primeira Fireblade, Hiroaki Tsukui que neste vídeo explica um pouco do processo que deu origem a esta decoração.

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Motos vão ser consideradas nos testes Euro NCAP

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A partir de 2023 as simulações de impactos realizadas nos testes Euro NCAP que avaliam a segurança dos veículos automóveis vão considerar também as motos.



Ao longo do tempo os testes Euro NCAP têm evoluído nas situações e nos elementos que são avaliados na segurança de um automóvel e as motos vão passar a ser consideradas para aferir a segurança que um automóvel oferece.

Situações como impactos frontais e laterais com veículos de duas rodas vão ser analisadas e essa medida tem por objetivo melhorar os índices de segurança dos automóveis, levando os construtores a adotarem soluções que ajudem a prevenir ou minimizar este tipo de acidentes.

Esta nova realidade pode dar origem ao nascimento de novos sistemas eletrónicos de alerta para o condutor sobre a presença de uma moto no ângulo morto, por exemplo, mas também irá analisar como é a dinâmica do próprio impacto do automóvel com uma moto e o respetivo motociclista. Neste último caso, seguindo um pouco o que já é feito na análise do impacto com um peão, por exemplo.

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Miguel Oliveira nos pontos na despedida de Rossi

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O último Grande Prémio da época de MotoGP teve lugar este fim de semana em Valência e marcou a despedida de uma das lendas das duas rodas, Valentino Rossi.



Numa corrida que terminou com um pleno da Ducati com Francesco Bagnaia em primeiro, Jorge Martin em segundo e Jack Miller em terceiro, o grande momento foi o adeus do nove vezes Campeão do Mundo Valentino Rossi que levou a sua Yamaha até ao décimo lugar, recebendo uma enorme ovação do público, da organização e de todo o paddock.

Miguel Oliveira teve uma corrida difícil pois fez uma das suas piores qualificações com a sua KTM, partindo da 20ª posição da grelha. Ainda assim terminou nos pontos, ficando em 14º lugar e acabando o campeonato na 14ª posição da classificação geral com 94 pontos.

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