Yamaha revela a terceira geração da MT-09 – Motorguia
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Yamaha revela a terceira geração da MT-09

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O “Lado Negro do Japão” continua bem vivo na família MT da Yamaha e a marca acaba de mostrar a terceira geração da hyper naked MT-09, mais potente e mais leve do que a atual.



Com mais de 50 mil modelos da MT-09 vendidos só na Europa desde o seu lançamento em 2013, a Yamaha vai agora apurar ainda mais esta fórmula de sucesso e a MT-09 para 2021.

O motor de três cilindros terá 889 cc de cilindrada, mais 42 cc que no modelo atual, sendo capaz de debitar 119 cv de potência às 10.000 rpm e 93 Nm de binário às 7000 rpm.

Além de ser quatro quilos mais leve, esta nova MT-09 inclui também alguma da tecnologia de ponta da desportiva R1 tal como a IMU (Unidade de Medição da Inércia), uma solução que potencia o rendimento das ajudas eletrónicas já que considera a inclinação da moto como um dos fatores determinantes para os seus cálculos.

A caixa de velocidades tem seis relações e inclui o sistema quick shift tanto para subir de relação de caixa como para descer. O trabalho da suspensão fica a cargo de uma forquilha invertida Kayaba de 41mm de diâmetro e de um amortecedor traseiro também Kayaba, sendo que ambos os elementos são ajustáveis.

A nova MT-09 estará disponível em três cores e chegará ao mercado no próximo ano de 2021.

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Indian bate recorde em Bonneville

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Em parceria com a S&S, a Indian bateu o recorde de velocidade para motos com 2.000 cc de cilindrada em Bonneville, chegando aos 315 km/h.


Foi com o piloto Tyler O’Hara da Indian Wrecking Crew aos comandos de uma “bagger” Challenger preparada em conjunto com a S&S Cycle que se assistiu a mais um momento histórico para a Indian no “solo sagrado” de Bonneville. Atingindo 196 mph ou, sensivelmente, 315 km/h, foi batido o recorde AMA na categoria 2000 cc, superando a anterior marca de 273 km/h estabelecida por J.Angerer numa Triumph no ano de 1972.

De recordar que a Indian e Bonneville já têm uma relação longa e “lendária”, basta relembrar o feito do neozelandês Burt Munro que com 68 anos, em 1967 com uma Indian Scout de 1920, conseguiu bater o recorde de velocidade na categoria dos 1.000 cc de cilindrada.

Agora foi a vez de Tyler O’Hara inscrever mais uma vez o nome da Indian no registo dos recordes de Bonneville.

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Miguel Oliveira volta a pontuar

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Depois de ter conseguido a sua melhor qualificação da época, Miguel Oliveira conseguiu pontuar nas duas corridas na Indonésia.


No circuito indonésio de Mandalika, de muito boa memória para Miguel Oliveira que aí venceu na primeira vez que o MotoGp se disputou nessa pista, o piloto português conseguiu pela primeira vez na época passar direto à Q2 onde assegurou a 10ª posição na grelha de partida. Na corrida Sprint de sábado levou a sua Yamaha até ao 9º lugar, conseguindo somar um ponto.

Já o grande prémio de domingo foi uma das corridas mais animadas da época com vários pilotos a discutirem os primeiros lugares tendo o rookie Fermin Aldeguer com a sua Ducati conseguido a sua primeira vitória na categoria rainha do MotoGP. Pedro Acosta ficou em segundo e Alex Marquez em terceiro num pódio totalmente espanhol. Miguel Oliveira terminou em 11º lugar e conquistou mais 5 pontos para a classificação geral. Neste momento está na 21ª posição com 32 pontos.

A próxima etapa do MotoGP será no circuito de Phillip Island na Austrália entre os dias 17 e 19 de outubro.

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